车联网未来的新机会
在泰瑞数创非常专注的车联网领域，刘总认为车联网的机会在于，现在已经有了初期的标准，包括硬件的标准，如果厂商要做硬件的封闭系统就会慢慢的消亡。随着硬件平台的开放，运营平台接入的成本也就越来越低。
▲车联网轨迹
未来的车联网会形成硬件+软件+服务的体系
如今的车联网市场也成为了产业链中纷纷进入的新领域，而对于这个领域的发展，刘总认为有三个角色会很快的进入，但是各自的机会存在差异。
第一、未来有测绘机制的公司进入车联网行业，但是迫于软件开发和硬件领域以及互联网服务的欠缺，不会成为市场上的主角。
第二、做硬件的公司。这些公司不具备技术开发的能力和互联网相关的经验，能够成功的机会并不是很大。
第三、做互联网服务的公司。这些公司具备很强的技术势力和互联网运作经验，市场成功机会相对较大。
未来的车联网会形成硬件+软件+服务的体系，谁能将这三者有效的结合，谁就能够很快的树立市场的品牌。而且，未来的硬件成本越来越低，而且会剩下几家大型的公司，中间的一些厂商会慢慢的演化成供货商。
商用车联网未来的机会很大
国内做GPS硬件的山寨厂商很多，经过标准洗牌之后会剩下一些公司，但是最有可能发展壮大的是做服务的公司。这里面包括长、短途客车，物流公司，运输公司，货运车辆，工程机械车辆。未来围绕着每个车的后期服务市场会很大。
▲汽车行驶记录仪
家用车联网，这个领域很封闭，而且有很多的厂商在做，未来的机会不会很大。
打造商用车的互联网服务平台
泰瑞数创在市场拓展方面的核心主旨是和产业链的厂商进行合作，比如和一些车载厂商合作，给硬件厂商提供后台的服务。硬件厂商很难去做软件和服务的东西，更多是和一些服务提供商合作，共同构建一套符合互联网习惯的服务平台。
