实施情况与系统升级效果

　　随着铁路客运快速网的建设发展，客运新产品的销售对客票系统提出了新的要求。铁路客票发售和预订系统自1996年启动以来，先后进行了多次版本升级，1.0版本适应全国统一车站售票，2.0版本适应地区内联网售票，3.0版本适应全路联网异地售票，4.0版本适应客运体制改革和收入清算需求。2008年4月，全国18个铁路局(公司)完成铁路客票系统由4.0版本向5.0版本升级的工作，全面终结“有座无票”的现象。

　　客票系统5.0版采取集中与分布相结合的方案，在继承客票系统已有科技成果的基础上，对客票系统的总体结构、数据流程、数据结构、数据编码等进行了大量改进，丰富了应用子系统的功能，提供了对多种营销模式、多种支付方式、灵活售票组织的技术支持;提供了票额集中管理、监控业务、构建了数据中心并取消了车站服务器。在客票应用服务器、数据传输平台、接口服务器、业务负载均衡等关键技术攻关中取得了突破和创新。

　　现铁路客票发售和预订系统发售的车票已占全路票额的90%以上，收入约占全路客票收入的96%以上。客票系统的成功实施，促进了铁路客运生产力和生产关系的重大变革，加强了市场竞争能力，提高了工作效率，减少了劳动强度，方便了旅客购票，促进了营销改革，提高了管理水平，发展了生产力，也推动了生产关系的变革，产生了巨大的社会效益和经济效益。

　　中国铁路客票系统建设相关负责人对于Sybase与中国铁道部长期的成功合作给予了高度的评价：“十多年来，中国铁路一直与Sybase保持着良好的合作关系，其卓越的数据管理解决方案和量身定制的技术服务给铁路的正常运营提供了有力的保障。此次成功合作，不仅强化了我们的战略合作伙伴关系，而且进一步促进了铁路客票发售和预定系统的稳定运营和服务水平。”