完成组件分拆和组件功能说明后，项目开始进入“环境阶段” 。总工程师或高级工程师开始考虑这些组件如何连接才能够提供产品的最终目的， 达到项目的最终目标。 这个阶段基本上没有考虑各组件的规格要求，但会考虑各组件如何能够组合到产品的雏形设计中， 同时制定组件在最终产品组装时可以接受的容忍度（Tolerance）及接口的定义和规格。一些非核心组件经由招标的过程让内部及外部提供解决方案。 让项目组技术人员可以省却大量的组件规格及外形设计的投资和工作。 总工程师及高级工程师会从各标书回应中选择最合适或最接近的方案进行合作。 一些核心的组件则交由内部技术组负责详细设计。

    总工程师及高级工程师的责任回归到全面宏观的产品规划和组合评估，让合作伙伴及其他技术人员尽量发挥本身的创意。 一些复杂的组件可以沿用下一层分拆的模式进行招标和寻找合作伙伴， 在确认各组件的设计可以融合到产品的雏形设计后， 各合作伙伴及技术组便开始进行组件的构建，进行组件的功能测试。完成后提交总工程师或高级工程师进行确认。这个阶段便是“构建阶段” 。

    在各组件完成构建后，总工程师，高级工程师及各组件技术负责人便共同进行组装的工作，适度调整部分有关接口的设计，保证项目的最终目标能够体现。这个“演示阶段”最终完成项目交付并进行移交的工作。

    开放创新研发过程能够解决相关项目中的第一个瓶颈， 让最终产品的规格能够在实施过程中逐步完善， 降低或避免过去对原规格的不断修改和调整，让项目经理能够有效地进行规划，分工，进度监控，管理成本等项目管理工作，同时降低第二个瓶颈，在组装阶段对个部件的接口修改需求。

    目前仍然未能完全解决这个第二瓶颈在组装时部分组件间接口差异的问题。解决第二个瓶颈的最终解决方案是科技的应用，在计算机辅助设计（CAD）与计算机辅助生产（CAM）的过程中开发及设计一套虚拟组装（Virtual Assembly）的软件，让我们能够在部件和组件进入生产前在计算机中尝试进行虚拟组装，清除部件及组件接口间误差，让部件及组件在完成生产后能够马上进入组装的状态， 避免第二个瓶颈在项目中可能带来的延误和成本。