通用汽车从自身早期的SOA工程中学到了如何针对公司目标来进行关键标准选择。通用汽车公司于2000年首次发布SOA工程，一位叫Northstar的工程师为其制作了全球网上汽车陈列室这一服务(GM Global BuyPower)。 Northstar的目标是：建立一个全球通用的SOA计划，这个计划要足够灵活，以支持企业的动态交易系统。为了达到这一目标，通用汽车公司所设计的体系结构将交易职能从交易流程（交易职能的执行顺序）中分离。公司也将数据存储单元与用到这些数据的交易职能相分离；并将用户界面与交易流程、交易职能和交易数据相分离。

　　2001年，通用汽车公司在40多个城市成功地配置了Northstar结构。基于这一结构，通用汽车公司能够迅速达成各种企业需求，如：遵守数据存储单元准则，进行基于企业规则的流程转换，由于终端用户所属国家不同而导致文化差异，因此而对软件进行的调整等。

　　由于公司也在使用其他客户至上的网上服务系统（这些服务包括，GM OnStar服务等）中的SOA，其目的首先在于开发一项企业战略；其次在于开发将SOA在企业内部和企业外部合作者中进行配置的管理程序。张工程师正在进行最新标准和技术的评估，通过评估的标准和技术将成为通用汽车公司下一代SOA计划的一部分。

　　对于通用汽车公司来说，最重要的标准是那些能够将不同层级服务（如介绍，企业流程等等）的界面进行标准化的标准。下一步战略中最重要的标准是那些将不同层级服务的执行情况进行标准化的标准。

　　作为发展企业SOA战略的一部分，公司正以什么需求是成熟的、什么应该被监控来确认SOA标准。在所有这些SOA标准中，通用汽车公司选择WS-I Basic Profile 1.1作为全企业协同工作的SOA标准。接着，公司将为其SOA系统选择产品。