[摘要]
  中国的物流教育与市场的需求存在很大的差距。学校在努力的改变这种现状，于是先后出现了三代不同类型的实验室，从第一代虚拟实验室，到第二代离散试验室，再到第三代集成实验室，物流试验室经历了两次蜕变。第三代物流试验室把软硬件集成，把不同的软件集成，真实地模拟了现实环境。第三代物流试验室要求软硬件系统的高度集成。本文介绍了第三物流试验室的硬件，软件及相关的环境。

[关键词] 物流 实验室 教育

1 引言
  中国已经成为继美国、日本和德国之后的世界第四大制造国，中国成为世界的“制造中心”已为期不远。由于“中国制造”不断提升的性价比，跨国公司纷纷在中国设立采购中心，2004年仅跨国公司采购中心在中国的采购规模已突破500亿美元.虽然目前在中国的国际采购的物流业务大部分还是由国外的物流企业承担，但国内物流企业越来越多地参与已经是无法回避的事实。快速发展的物流业必将对物流人才有极大的需求，同时对物流人才素质的要求也越来越高。

  物流人才需求缺口大。到2004年8月底，全国本科类高校中共有97所高校开设物流管理或物流工程专业的教学，在校本科生数量近1.6万人，研究生不到3000人，各类高职院校物流管理类专业的在校生约有1.5万多人，这样一年为社会输送的各类物流专业人员只有8000多人，即使算上在职人员每年约3.5万人的培训规模，也远远无法满足快速发展的物流业对物流人才的需求。根据中国物流与采购联合会的权威预测，中国的物流人才缺口为500万左右，其中高级物流人才缺口约为40万左右。

  物流人员相对过剩。与物流人才奇缺现实形成鲜明对比的另一番景象是物流企业平庸人员太多，许多大型企业将富余人员安置到自己的物流部门。物流企业由于物流人才不足、又无合适的人才可以引进，只好聘用普通的人员，造成企业经营水平低下，难以适应物流业发展日益国际化的要求。一位国内知名的物流公司的总经理这样评价道：“本公司共有676名员工，其中具有硕士学位的12人、具有本科以上学历的仅91人、具有大中专学历的186人，从发展的角度来看80%以上的人需要进修提高，50%的人员可随时被替换。”

  社会对大量物流人才的需求仅仅通过课本的培养是远远不够的，因此一套完善的物流试验室系统成了高校与社会需求的关键。