2 软件与第三方物流 

    其实第三方物流企业使用软件很多是迫于客户的压力。据调查，在使用第三方物流的公司中有超过80%的外包方认为：第三方物流企业应该拥有合适的软件和信息技术能力，少于40%的外包方对第三方物流企业的IT能力表示满意。只有极少的外包方依赖于第三方物流企业的信息技术。这是表明客户的期望值和第三方物流企业所拥有的IT能力之间存在着巨大的鸿沟。所以第三方物流企业必须加强自己的信息化建设。 

    但是在国内，很多物流企业，特别是中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流的能力。即使是拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求。基础信息系统建设是目前信息化建设的主要内容。按照诺兰模型，目前我国很多的物流企业对于信息化仅处于第一阶段和第二阶段，很少有企业跨越了第三阶段。 


    图1是根据IT168在06年12的调查得出的行业数据。

图1 2006年企业SCM/物流应用状况

    数据显示，36.4%的企业还未展开SCM/物流应用。在已展开SCM/物流系统应用的63.6%企业中，SCM/物流系统的应用主要集中在仓库管理和销售计划与预测，两者的应用比例均超过30%；其次是供应商关系管理和分销管理，两者应用比例集中在24~27%；其他从高到底依次供应链计划（17.6%）、电子化采购（16.2%）、运输管理（15.0%）、应用系统接口（12.3%）、供应链协同（10.7%）和货代管理（6.3%）等。虽然在这次数据调查中，相当的部分是反映供应链上信息化应用，但是从中我们也可以得出一个结论，那就是物流企业进行信息化只是刚刚开始而已。 

    造成这种状况的主要原因如下： 

    1) 管理的观念陈旧。物流的概念在国内引入比较晚，大部分从业公司都是传统的货代、仓储、运输“夫妻店”改头换面而来，管理者的理念还停在传统思维上，没有意识到信息化对于企业长期发展的意义。即便要开始进行信息化建设，很多企业也是被迫进行。 

    2) 许多企业对物流软件的评估存在着误区，缺少评估的标准。企业喜欢看到短期收益，当他们衡量一个软件所带来的意义，往往将眼光投向于其肉眼可见的东西，比如说增高的资产回报率，提高的库存周转量等，而物流软件可能带来的软性提升，如客户满意度的提高和顾客忠诚度的增加都被企业忽视了。 

    3) 符合企业需求的物流软件比较少。物流本就是一个新行业，物流软件就更新于物流企业。成熟的软件也需要应用行业自身的成熟。 

    4) 成本过高的现实原因。相对而言，软件是一种高智力和高成本的投入，其成本本身就要高于一般产品，而且实施的成功依赖于多种因素，不可控因素较多，风险相对于其他产品应用高得多。 


    但是物流企业信息化是必需的。信息化除了要合符客户的需求之外，更重要的应该是企业本身内在需求，应用信息技术能为物流企业带来如下好处： 

    1) 和客户双赢，信息化能对客户提供快速反应，改进客户服务流程，提高客户关系管理能力。客户也能快速准确的得到自己需要的业务信息和数据。 

    2) 在操作层次能快速提高业务操作效率。帮助企业提高集成的计划准确性、供应链效率和劳动生产率，使得进行准确的成本核算，降低库存，减少运作成本，减少或消除一切不能增加价值的活动，提高投资回报率。 

    3) 提高企业整体管理水平。标准化流程，规范化管理，构建扎实的企业管理基础。通过信息系统，能使部门之间的沟通、员工之间的沟通更加容易、迅速，提高工作和协作效率。 

    4) 促进组织结构优化。信息技术改变企业能改善企业组织结构，打破部门之间的界限，能充分协调跨职能部门任务团队，通过适当的授权，充分调动员工的工作积极性和激发员工的主观能动性。