12月19日，中国数联首届科技创新暨生态伙伴大会举办技术开放共享论坛，携手招商局集团、中国信通院、天工开物开源基金会、开放原子开源基金会、中国移动、中国电信、中国联通、华为、阿里云、百度智能云、智谱、顺丰、京东、中远海科、北京汇通天下、新石器、金蝶等17家行业领军企业及单位共同发起“五开放”倡议，以实际行动践行“全链要素共享，共启物流行业开源开放新篇章”的发展愿景。

　　天工开物开源基金会理事长田广礼为论坛致辞。他指出，开源开放是数字经济时代的核心发展趋势，物流行业的智能化转型离不开技术共享与生态协同，期待各方以此次论坛为契机深化合作，共同推动物流产业高质量发展。

　　中国数联物流科技创新部总经理沈旸作主题分享。他表示，当前物流行业面临“信息孤岛”“数据烟囱”等突出问题，多系统割裂、AI 落地困难等痛点制约行业协同发展。“五开放” 并非单一维度的开放举措，而是以真实业务场景为牵引，打通数据、标准、工具、知识与生态接口的系统性开放底座，其核心内涵聚焦行业关键需求：开放基础平台筑牢协同发展“共享地基”，开放技术工具降低行业创新门槛，开放数据资源释放全要素价值，开放行业知识打破经验传递壁垒，开放场景应用激活市场创新活力，为行业从“单点突破” 向“系统协同”转型提供清晰指引。

多维技术赋能：开源生态  驱动物流数智升级

　　主题演讲环节，6位行业专家围绕开源技术与物流场景融合展开专业阐述。中国信息通信研究院云大所开源部主任郭雪围绕 “开源赋能企业数字化转型的路径模式”论述，强调开源是数字经济新型生产方式，需应对安全、合规风险，提出“基础能力储备、技术应用、模式创新、生态贡献、自主开源” 五阶段策略，为物流企业开源转型提供体系化解决方案。

　　开放原子开源基金会法务与知识产权部部长王荷舒以 “物流领域的开放许可：行业创新与实践路径探讨” 为题，结合国家降本政策，梳理软件开源、内容共享、数据开放三类许可证核心逻辑，针对物流数据特性，提出按公共数据、共享数据、数据产品分层分类的许可方案，筑牢合规协作基础。

　　华为终端OpenHarmony生态使能部副部长姜印清聚焦“分布式协同+全场景互联，开源共建物流智能新生态”，指出行业终端OS碎片化痛点，介绍OpenHarmony分布式架构优势，其在物流仓端、车端、口岸端的适配应用，通过设备无缝协同功能，为行业数字化提供自主可控的技术底座。

　　阿里云政企事业部通义大模型首席架构师王为之分享 “开源大模型在物流行业中的应用实践”，重点介绍通义千问Qwen系列开源模型的技术优势，详解其在库存优化、路径规划等场景的落地价值，分享数据治理、模型适配等关键实践方法，展现技术与物流需求的深度融合。

　　北京涛思数据科技有限公司创始人兼CEO陶建辉以 “从闭源软件到开源软件的转型成功之道” 为主题，分享TDengine深耕时序数据赛道的转型历程，强调标准化是开源生态共建核心，详解技术架构适配、社区运营等转型关键，为技术企业开源转型提供 “专注赛道、极致产品、开放共赢” 的借鉴。

　　松应科技创始人兼CEO聂凯旋围绕 “开放架构的物理AI仿真系统：加速物流数字孪生落地” 阐述，指出物理AI发展痛点，介绍ORCA物理AI仿真系统的核心能力，通过数字 “训练道场” 生成多维度合成数据，开源强化学习框架，为具身模型落地提供高效解决方案。

共探实践路径：凝聚物流数字新基建发展共识

　　圆桌论坛环节以“物流数字新基建：从代码开源到开放的数据平台”为主题，由中国数联物流科技创新部副总经理肖慧彬主持，招商局集团数字化中心副主任山金孝、平凯星辰（北京）科技有限公司副总裁刘松、Kpro 联合创始人兼开源知识组织负责人狄安、知道创宇创始人兼CTO杨冀龙、白鲸开源CEO郭炜、安能物流运维安全部负责人屈耀华、Databend联合创始人吴炳锡等七位行业专家与企业代表共同参与研讨。

　　关于物流数字新基建的“新”，嘉宾们认为核心在于以数据为核心生产要素，打破物理与企业边界，实现“设施+数字” 融合与全产业链生态协同。针对物流场景对基础设施的独特要求，大家提出需满足实时响应、多系统兼容、数据安全可控三大核心需求，适配复杂业务场景。在开源服务行业级基建方面，嘉宾们共识，需立足行业痛点实现开源技术与场景深度绑定，以核心主体引领、多方协同共建为抓手，推动开源项目凝练为标准化行业能力，筑牢生态保障根基。整场环节凝聚了开源赋能基建的行业共识，提供了务实建设思路。

　　未来，随着“五开放”倡议的深入推进，将有更多行业伙伴加入开源开放生态，以技术创新为引擎、以生态协同为纽带，打破行业壁垒、共享优质资源、共创核心价值，助力物流行业从“传统模式”迈向“智能形态”。