【IT168 资讯】近日，2018华为全联接大会消息，华为与奥迪在智能网联汽车领域展开合作，将其网络巨头的移动数据中心(MDC)作为展示原型集成到奥迪Q7中，用于城市自动驾驶环境的运行。

　　奥迪中国执行副总裁Saad Metz表示：“我们致力于高度自动驾驶功能和面向未来的车辆-基础设施(V2I)通信技术的联合开发，奥迪是高度自动驾驶领域的技术领导者之一，期待与华为加强合作，我们相信我们之间的密切合作将给双方公司带来实质性利益。”

　　早在今年七月，华为和德国汽车制造公司奥迪在柏林签署过战略合作谅解备忘录，双方将在智能网联汽车领域展开深入合作。此次合作积极响应了中德两国总理共同发起的两国企业广泛合作的倡议。

　　谅解备忘录的主要内容为：

• 　　奥迪将与华为在网联汽车领域展开深入合作

• 　　双方将联袂推动汽车自动驾驶和数字化服务发展

• 　　共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项

• 　　将共同进行项目培训以加强双方技术人才的专业知识培养

　　曾有消息称，由双方联手打造的5G自动驾驶汽车预计2020年之前推出。

　　今年8月，奥迪与爱立信宣布合作，将5G技术用于汽车制造，汽车制造商将致力于“智能工厂”。在未来几个月内，两家公司的专家们将在位于德国盖梅尔斯海姆的“奥迪生产实验室”的技术中心进行现场测试，两家公司也在寻求在奥迪集团的其他工厂中使用此项技术。

　　RoadReader项目显示，华为已经使用了Mate 10 Pro设备进行智能物体识别，来区分数千种不同的物体，且能自行选择非常好的行动方案。华为已经将保时捷Panamera研发成无人驾驶汽车，与其他只会发现障碍物的无人驾驶汽车不同，华为的无人驾驶汽车不仅可以识别不同的物体，还能了解其周围的环境。

　　AI的自动对象识别功能最初被包括在Mate 10 Pro中，来改善摄影，华为的这种技术可以重复使用，而不需要依赖第三方专用芯片。

　　华为本周还推出了其AI战略和全栈全场景AI解决方案，包括全球首个覆盖全场景人工智能的Ascend系列芯片及各种产品和云服务。

　　华为的Ascend AI芯片系列包括Ascend 910和Ascend 310，且都基于“达芬奇架构”，是一个全新的AI架构。

　　华为全栈全场景AI解决方案还包括芯片算子库和高度自动化算子开发工具，CANN;以及支持端、边、云独立的和协同的统一训练和推理框架的MindSpore;以及提供全流程服务(ModelArts)，分层API和预集成方案的应用使能。

　　华为轮值董事长徐直军表示，华为的人工智能战略是投资于基础研究和人才开发，建立一个全面的，全场景的人工智能投资组合，培育开放的全球生态系统。

　　在电信行业，华为将采用SoftCom AI来提高网络运营效率。在消费市场，HiAI将实现设备的真正智能。

　　华为EI公共云服务和FusionMind私有云解决方案为所有组织，尤其是企业和政府，提供丰富且经济实惠的计算能力，协助他们使用AI。

　　此外，华为还宣布与天津滨海新区建立智能城市AI合作伙伴关系，并与中国房地产开发商万科(Vanke)合作建立智能校园解决方案和联合创新实验室。