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美团杀入网约车战场,滴滴又要发红包?

2017-02-16 14:30    it168网站原创  作者: zyy 编辑: 覃里

  【IT168 评论】这个情人节,美团送了滴滴一份大礼:美团在南京推出了打车业务。做完了吃喝玩乐之后,美团又要在出行上干一番大事业了吗?网约车新政要求如此严格,美团估值又开始下降,拿什么在这个市场占得一席之地?面对美团的这一招,滴滴是不是又要发红包拼补贴了呢?网约车市场还真是大戏不断啊!

美团杀入网约车战场,滴滴又要发红包?

  美团推出的网约车服务虽未大规模宣传,但一经推出还是获得了广泛关注。目前尚未大规模推广,只在南京地区试点。根据服务协议,美团的计费标准为,起步价0元,里程费1.8元/公里,最低消费为9元,这之中还包含时长费、远途费、夜间费。美团平台对司机的扣点仅为8%,目前支持银联卡、微信支付和QQ钱包三种支付方式,不支持支付宝付款。

  相应地,再来看一下滴滴这边,如果是叫快车的话,普通型(由于美团现在的入驻车辆比较少且集中在中档车,所以此处只对比普通快车)的收费方式为1.8元/公里,0.5元/1分钟,10元最低消费。与美团相比,滴滴对司机的扣点比较高,达到了22.5%。目前支持微信、银联卡、支付宝、QQ钱包四种支付方式。二者价格相差不大,但对司机而言,可能更倾向于美团,用户可能就要看哪家红包多了呗。

美团杀入网约车战场,滴滴又要发红包?
左边为滴滴界面,右边是美团打车界面

  此外,二者的界面设计十分类似,地图方面,滴滴采用的是腾讯地图,美团则采用的是高德地图(高德地图为阿里巴巴旗下地图板块),阿里、腾讯都分别为这两家投过钱。看来,这些大公司也闲不住啊,鸡蛋果然不都是在一个篮子里的。

  据多家媒体消息,美团点评相关负责人只是以“让每个人吃得更好、活得更好,是美团点评的企业使命”等模棱两可的表态进行了回应。玩网约车,美团是认真的吗?还是报当年滴滴与饿了么联手打压之仇呢?

  原有的客户群是美团的巨大优势

  美团本来就是做吃喝玩乐的,涉及到人们生活的许多方面,拥有比较庞大的用户群体,数据显示,美团拥有用户近6亿,日订单量超1300万单,移动端月活跃用户超1.8亿。打车本来也是吃喝玩乐的一部分,推出网约车服务,既可以为用户提供一条龙服务,完善美团的生态链,又可以借着庞大的用户群体迅速在尚未饱和的网约车市场分一杯羹。

  美团发展遇瓶颈,急需新故事

  从2014年开始,Uber推出了“Ubereats”服务,并在一年多后推出独立APP,给用户送外卖。滴滴也与饿了么联手,实在了业务上的更好发展。而美团点评一直和“亏损”两个字绑在一起,美团一直在努力,将外卖业务独立出去,看到了出行+餐饮的成功结合,不免也希望对自己原有的业务进行改进,让司机送餐的同时也可以送人。

  滴滴频遭吐槽,美团有机可趁

  滴滴最近爆出多起乘客逃单事件,在这些事件中,滴滴并未及时履行当初“顾客一月未交费,滴滴会先行垫付”的承诺,而且本身对司机的扣点还比较高,很多司机都对滴滴痛恨不已。自从与快车、Uber合并之后,滴滴的红包也越来越少,乘车福利减少,顾客自然也会流失。美团趁此时推出网约车,确实可以吸引一部分顾客,但据传美团估值下降,网约车起始就是一个烧钱的行业,不知道美团是否承受得起。这次,美团一改之前和饿了么的烧钱竞争方式,如此低调地推出网约车试点,也不像是打算烧钱的架势。

  网约车政策变化莫测,滴滴美团都要谨慎

  目前合法取得网约车牌照的仅有神州专车和首汽约车,美团这边似乎也在积极申请网约车牌照,滴滴如是。有创投人士表示,若各地的网约车细则被最终执行,这些打车软件的估值会大幅缩水,由于网约车司机的减少,此时的网约车市场不容乐观,美团此时入坑,既要面对政策压力,也要面对滴滴方面的压力,这条路想必会走的很艰辛。

标签: 互联网
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