【IT168现场报道】2013 SAP中国商业同略会(2013 SAP China SAPPHIRE)于11月20日至21日在北京国家会议中心隆重召开。作为全球企业应用软件领导者, SAP持续深化“中国发展计划”，以“转型与发展：重塑无限可能”为主题，在中国举办这一SAP全球较高级别的商业盛会。大会期间，SAP客户、潜在客户、合作伙伴，乃至中国整个商业生态系统又将近距离多层面交流，与SAP共同探讨如何利用创新的信息化思维和经营模式，促进中国企业、行业以及经济的成功转型，助推中国经济和社会的健康可持续发展。
在一场分论坛的演讲中，来自联合汽车电子信息技术总监赵超女士为我们分享了《SAP汽车零部件方案在联合汽车电子的应用》，去详细介绍了联合汽车电子将分享其应用SAP汽车零部件行业解决方案的成功经验，以及对未来企业信息化发展方向的思考。
▲联合汽车电子信息技术总监赵超女士
关于联合汽车，赵超女士介绍说，其是由两家公司投资建立而成。一是中联汽车电子有限公司(由上海汽车集团股份有限公司等国内八家企业联合投资，为生产和经营车用电子设备而组建的大型国资有限公司)，二是罗伯特 博士有限公司(全球500强企业之一，德国著名的精密仪器、汽车零部件、电工工具和电子产品制造商)。
据了解，目前联合汽车的核心产品主要有三大类，分别是系统和匹配技术，例如空气管理系统、控制器和传感器、变速箱控制及零部件等;另一类是车身电子解决方案，例如集中式车身控制、分布式车身控制器、发动机防盗控制器等;最后是一些电力驱动。
目前，联合汽车电子有限公司目前在中国有6个生产基地，包括上海、芜湖、柳州、重庆、西安以及无锡，其客户也主要是国内的汽车制造商，比如长城汽车、力帆汽车、长安汽车、东风日产、北汽福田等等。
对于公司的这些种种架构，赵超女士表示，“相比来说，我们公司的IT系统所面临的挑战和问题，还是比较多的。在做IT的时候，我们也并不是说要处理某一方面的问题，或某一方面的需求是最强烈的，可能你会发现，我们的IT架构就如同‘麻雀虽小五脏俱全’”。
“作为联合汽车电子有限公司，我们是做非常传统的B2B业务。可能有人会想，汽车在IT方面取得了很多创新，但是我们整个公司主营的还是制造业，同时，在目前新兴市场的影响下，也面临了很多挑战。”赵超女士介绍说。
在这种情况下，联合汽车在IT方面是如何做的呢?“其实在很多情况下，我们都会以用户需求为中心，但如今，当你一直从用户需求出发，会发现更多的问题。因为，往往很多时候，需求和出来的产品并不是一直的。”
此外，很多时候，我们碰到的问题还有解决方案，但仍有一些问题是无解的。“比如文档需求，在2005年的时候，我们的用户要做知识产权的保护，当然，这同时也是我们公司的一个需求。这里面就出现了一个巨大的矛盾，一方面，领导们希望它是保密的，就像可口可乐的秘方，只有几个人知道;另一方面，用户们又希望它是开放的， 我可以在开放的网络上找到它。”据悉，联合汽车在IT方面，目前的主要思路是：以系统为中心(或者说以应用为核心)，转型到以架构为核心。
IT行业有一句老话，“当你碰到问题的时候，你再分一层。”赵超表示，很多时候，我们需要把同质化的东西放在一起，这样才能最大限度的发挥IT的作用。如果你让它处理不同的东西，这就会很麻烦。
