四、宝洁推动VMl后绩效衡量具体指针

    VMI的基本构想是希望能藉由供货商直接管理库存、及时供货以降低销售点存货压力，因此希望推动后可获致以下成果:

    1. 提高供应链效率。

    2. 舒缓价格压力及不断上升的成本。

    3. 突出与竞争对手的差异。

    根据双方实际运作KARS系统后的统计资料显示，自1998年9月至1999年2月，整个实施后的结果如表二所示，在某些项目上已比未实施前有明显的进步，但是有几个项目却反而此实施前略为退步或表现不佳，包括：

     1. 订单项目满足率

    即是宝洁是否能全数提供销售点所需的商品数量的比例。

    2. 订单项目修正率

    即发生订单错漏的比例，实际值明显比目标价高出甚多。

    3. 货架商品供应服务水准

    另外，宝洁为因应订单满足率偏低的情形，决定增加此一衡量指针，而这个指针的衡量方式为:

    - 货架上缺货:在货架上只有一件商品或无商品。

    - 店内缺货:整个店内都没有此商品。

    针对这三个部份，宝洁分别检视其主要导致的原因，并拟具相关的改进方案。

    1.订单项目修改正率偏高的改善方案

    在1999年3月与4月间，双方共同努力找出导致订单须修正的原因，发现如下的结论:

    -系统内建数据与双方认知数据不同:

    由于惠康体系中尚包含吉安物流在内，而当初KARS系统设计时，并未将吉安的因素考量在内，因此KARS只能预测惠康超市需求、而低估了物流中的整体需求。

    另外惠康超市将商品供应天数设定在8天，但KARS内设的供应天数则为5天，也就是说惠康认为订货后8天才能取得商品，但宝洁却于5天即行供货。

    - 促销商品及新商品数均须仰赖人工输入:

    当初KARS系统仅将一般商品的供应纳入设计考虑，却忽略了当推出促销品与新商品时，其需求量往往与平时大不相同，因此人工输入时经常面临错估销售值的状况，而必须进行俟后的更正。

    为了解决上列问题，双方经过讨论与评估后，决定进行以下的修正: