中国的家电物流正如其服务的家电行业一样， 是一个非常本土化，具备浓厚中国特色的行业。 在这个领域我们看不到国外企业的身影；当 UPS，EXEL，DHL，APL，TNT 这些国际巨头在高科技产品物流，汽车零部件物流， 医药物流等等行业高调的宣传供应链整合，全程服务，效率，速度的同时，他们对于中国家电物流却望而却步；在这个领域，所有的国际先进经验失效，因为没有一个先进国家具有中国相等规模的家电产量和配送量， 没有一种先进经验能够指导他们如何通过为利润为几元钱，甚至是零的中国家电提供物流服务并获取利润。

    因此这个领域就留给了中国物流企业， 在其中最多的是小型，不成规模的运输公司，运输队在承担此重任， 而物流管理一般都是家电厂商或者家电厂商成立的物流公司自己负责。在此种模式下，造成了一方面家电物流利润微薄，另一方面由于各家公司业务隔绝，不上规模，企业无法发挥物流整合和规模效应的优势，造成运营成本居高不下。最终影响到家电企业本身，造成供货不及时造成的收入损失，库存积压造成折价损失和资金滞压。

    哪里存在问题，哪里就存在机会；国内一些具备强大资金实力，网络资源，具备长远战略眼光的大型物流企业纷纷从不同切入点进入这片经过鲜血淋淋竞争但又尚未开垦的市场。而其中最为令人瞩目的是中远物流的强势进入。 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）总公司、中远太平洋有限公司（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中远物流作为国内最大的，以及最具实力的物流服务商，依托中远集团雄厚的实力，致力于为企业提供优质的第三方物流服务。

    8月，中远通过投标的方式一举拿下海信集团冰箱，彩电，空调三大业务整体的物流服务的大部分合同，占到综合业务量的58%；对于中远来讲，目前海信项目给中远带来的盈利并不大，但如果引入先进的管理模式，并成功实践，这个项目可能成为中远未来会下金蛋的母鸡。 这个项目对于中远的价值在于因此形成的覆盖全国的配送网络系统，而这正是类似中远这样从海上向陆地进军的物流企业需要迈出的第一步。一旦这个网络形成，别的物流项目也可以利用这套资源。 其他公司的电器产品的运作也可以并到这条线上。并线之后的操作成本上涨不多，但是利润有可能成倍增长； 而一旦啃下家电物流这块最大的骨头后，中远将具备向其他任何物流领域冲击的能力；中远集团也非常看好这个项目的发展，成立了专门的公司: 中远物流北方电器物流有限公司。 今后这个平台上操作的将不局限于家电，而是所有电器。

    在此背景下， 海信电器物流服务项目作为第一个指标型项目，是否能够达到和超越客户的需求，能够在激烈的竞争中站稳脚跟，能够将市场份额从58% 提升到88%，甚至100%； 能否通过这个项目，摸索和建立起一套成熟的运作体系， 通过管理和技术的创新，提供竞争对手不能提供的高端物流服务，构建核心竞争力；以海信项目为契机和桥头堡冲击和占领其他更大的家电厂商的物流服务份额，已经成为整个项目的重中之重。 家电物流行业经过小型运输公司的多年恶性竞争，利润是所有物流服务中最低的，简单的价格竞争显然不是中远的强项和目标；中远必须改变游戏规则，站在更高的层面上参与竞争才有可能从众多的物流服务商中突围而出，成为行业领导者，成为整合者。在海信的大力配合下，中远创造性的提出了为海信提供全面物流服务的概念。 在这种服务模式下，中远不是简单的按照海信的指令进行商品的调拨或者配送，而是从产品下线开始，为海信制定向全国物流网络的配送计划，直送商家的计划，节假日和市场活动备货计划； 海信只需要关注制造和销售环节，产品一旦下线，就在中远的协助下，向血液一样源源不断地流向全国销售网点，为各地营销机构提供更为贴切，及时的支持服务。 在这种服务模式下，中远需要承担传统低端物流更多的责任，并直接通过KPI考核，决定中远的收入。

    ·及时性

    不是指能否在指定时间内完成运输指令，而是指，在分公司营销终端需要货物的时候，能否及时提供

    ·准确性

    能否精确的预计各地需求，并进行及时补货，任何补货错误造成的横向调拨损失将由中远承担

    ·降低库存