第三方物流市场总值已超过600亿人民币，估计年增长25-30%。第一中国多年以来一直都是外商投资最多的国家。第二中国加入WTO以后，在将来的东盟“10＋1”也会带来贸易的发展，将会有一个17亿人口的大的经济体系，南北物流马上就要启动。第三本地的购买力不断增强，第四物流基建不断地得到改善，最后物流也是中国支持的一个发展方向。

    虽然市场是有，但还是存在一定的挑战。第一中国的地理面积比美国还大，我们是在亚洲、在中国物流搞了很多年，中国一个省就比亚洲很多国家还要大，我们的经验拿到中国不管用，长途运输我们讲的是8,000公里的运输，以前我们是一两天就可以运到的最远的运输经验是不够的。第二经济发展还是在传统T字型的方面发展，经济发展不太平均。第三基建投资还不够完善，还是有点距离，第四中国本地的物流市场还是有待成熟，光从国民总产值就可以看到和香港还有一定的距离，离国际的水平还有很大的差距。第五是政府方面的法规，虽然已经改善，但还是比较复杂。第六法律逐步完善，2004年5月1号的交通超载条例出台了，中国的交通法可以把一些物流成本降下来。第七税率方面存在地方保护主义。第八，专才短缺，在物流方面亚洲还是缺人手的。第九，中国是很大的，公司比较便宜，所以不一定要很高档的物流公司来提供服务。

    现在在中国第三方物流供应商主要还是四种，一种是传统的国有企业; 另外是外国的企业，外国方面因为WTO的关系，最近一年来有很明显地活跃，最近一个就是UPS以1亿美元收购中外运公司的23个办事处; 另外就是本地物流的新血，有不少公司是在过去五年才成立的; 最后一种就是中外合资。大部分第三方物流公司提供的服务还是不够全面，不是真正能够提供一个供应链的服务，业务比较分散，暂时还没有一家可以讲是增进式的服务，可以覆盖整个中国。

    香港方面就比较幸运了，因为是先跑了一段路途，大概二十年前就开始有比较好的物流经验，也有较多的技术和人才，能够掌握全球最新的物流知识。另外香港有很多与其他贸易相关的服务企业有长期的关系，比如保险业，在过去二十年当中我们走在市场的前面。香港在地理环境方面比较优越，五个小时以内全世界1/3的人口都在我们的服务范围之内。我们有一流的硬件，包括机场、港口和公路网络。最后一点香港有一个很大的好处就是它是一个免税港，可以作为全亚洲的物流中心，货物可以先放在香港，到了最需要的时候才运到其他的亚洲国家进行销售，这比较方便。

    在国内方面，国内的物流供应商有香港企业没有的，就是当地的人才网络，他们对本地政府的规条、牌照以及海关制度熟悉，有本地的客户群，也熟悉国内的语言和文化。总之市场一定有的，市场还需要扩大，发展的机会还很多，但是也存在许多的挑战。嘉里物流倾向于和国内公司合资，虽然CEPA允许继续在国内开业，但采取的发展方向还是和中国大陆的企业合作。现在嘉里物流有三个实例，第一就是和上海市漕河泾开发区合作开发了一个公司，现在已经在营运，投资是4，500万，提供多方面的服务，除了国内、国际运输以外，还可以做国际进出口的服务。因为很多外商都希望到国内来买货、卖货或者生产，但是不懂得国内市场的状态，就可以委托我们的合资公司替他们做进出口的工作，办手续、缴费并提供相关的物流服务。

    另外在深圳的盐田港和盐田港集团建了一个物流中心，经营的内容包括出入口的货物保税仓储、库存管理、装柜拆柜配送运输等与其他增值服务，今年已经达到了70%的使用率，使我们受到很大的鼓舞，我们考虑再建一个。另外就是在北京和京泰投资管理中心搞了一个50/50的合资公司，投资3,000万在北京的十八里店朝阳口岸的一个物流中心。

    另外和大通公司也有合资，签订了买卖协议，收购大通70%的股权，总成交价为3.8亿人民币，我们希望可以早日走上管理，把大通的业务再扩大，在中国可以占据领导地位的物流公司。

    在国内搞了几年，在合资方面也有一点看法可以跟大家交流一下，合资企业可以讲容易搞也可以说很难搞，我们是比较好，因为嘉里物流也是东西合璧了，是西方管理，但是还是中国人。现在合资有几方面是值得去注意的，第一个是语言表达和演绎方式。香港人讲普通话好象我一样的，都是不太好的，语言之间很容易发生误会，好处就是能看得懂，但是在沟通方面一定要确保双方明白对方的意思，有疑问的地方一定要问明白; 第二在国内比较注重人物关系，业务关系里面很难排除没有一点点私人关系，我们必须要有一个相关统一的客观标准和原则，双方按照这个原则来进行合作; 第三方面是面子，中国人是比较重面子，不管是香港人、台湾人，华人都是很重面子的，在沟通的时候比较讲求“门当户对”，如果是一个低级别的员工和对方高级别的人员来谈是不太合适的。另外香港还是西方一点的管理，也是全世界通用的“吃软不吃硬”，协商的时候不要互相对骂，他没有好处，只会越搞越僵。第四是诚信，要达到一个目标，如果不达到目标就没有诚信，这个目标是怎么样的，就要双方进行商量统一了以后再写在合同上面，大家要尽心尽力达成相互的期望。

    另外国外企业都是讲理不讲情的，这在大陆是行不通的，和大陆的企业合作是要说理也要说情的。所以我们的合作协议要保留一定的弹性，同时为原则和专业道德定下一个底线。香港管理企业注重流程和系统管理，但是内地还是比较重视以人管治，香港人加班是很普通的，现在每一个人，像过去几年经济不太好，晚上八点钟下班都是很普通的。但是在国内是比较注重家庭的，所以不同的环境有不同的方法，我们处事一定要透明。

    最后就是我们是很相信合资的，因为很多东西我们都不理解，需要一个很好的伙伴一起合作，这个完全是可以的，只要双方互相尊重，同时互相欣赏的态度，中港企业一定能够合作愉快，做到物增其值的目的。