“Emirates，这次总的参展时间不超过32小时，而搭建展台的时间却要用60个小时，而且所有的施工人员均从英国直飞上海。”德国慕尼黑展览公司的王亦磊，这样向记者介绍阿联酋航空货运公司(Emirates skycargo)于五月十一日至十四日在中国的首演。
果不其然，Emirates的展台搭建现场穿梭着英国人繁忙的身影。随着开展时间的临近，展台轮廓也逐渐清晰起来，展台是类似一个飞机机舱段的一个临时建筑。红色的地毯和具有非常明显地域特征的土黄色内饰，相得益彰。来自不同国家的员工，向参观者展示着一样微笑。在同汉莎航空（Lufthansa Cargo），维京航空(Virgin cargo),荷兰航空（KLM）等公司同台竞技的舞台上,这个来自阿联酋的后来者以荣获超过250个卓越奖项的表现让业界人士赞叹不已。
中东的“香港”
阿拉伯联合酋长国（The United Arab Emirates）, 面积83600平方公里。人口404.2万（2003年），位于阿拉伯半岛东部，北濒波斯湾，海岸线长734公里。公元七世纪隶属于阿拉伯帝国。
1971年3月1日，英国宣布强迫同波斯湾各酋长国“永久休战条约”终止。同年12月2日，阿拉伯联合酋长国宣告成立。由阿布扎比、迪拜、沙迦、等七个酋长国组成联邦国家。
阿联酋石油、天然气资源丰富，储量仅次于沙特,在海湾地区位居第二，但其它自然资源匮乏。凭借着巨大的油气蕴藏，阿联酋确立了以油气工业为主体，以石油、石化产品出口带动和促进国民经济高速发展的战略。
七、 八十年代，原油收入曾经占到阿联酋国民收入的90%以上，随着阿联酋确立逐步摆脱本国经济对石油的过份依赖，实施多元化发展战略以来，近年来，石油收入占GDP的比重已下降到30%左右。
阿联酋为繁荣和发展本国的工业，加强在国际竞争中的地位，七个酋长国相继开发了自由贸易区或工业区，吸引外资。阿联酋政府，为吸引外资制定了相当优惠的政策。
目前已有300家左右的工厂落户工业区，区内的外国公司主要来自英国、美国和日本等国。许多大的跨国公司如: BP、CALTEX、NIONCORBIDE、KODAK、SONY以及IBM等均在阿联酋设有地区分部。来自世界各地的成品或半成品在这里进行组装，更换包装等作业，然后销往阿拉伯国家、中东地区、东北非、欧洲以及前苏联地区。
以雄厚石油经济作支撑，发达的出口加工业和转口贸易，催生了发达的交通运输业，阿联酋公路网发达，陆上交通十分便利。七个酋长国之间均有高速公路相连。现全国共建成高速路近4000公里，有车辆50余万辆。共有14个现代化的港口，泊位超过200个; 其中，9个港口具有集装箱货运码头，仓储及其它设施也都十分先进。
目前阿联酋在阿布扎比、艾因、迪拜、沙迦、哈伊马角和富查伊拉共建有6座国际机场。共有70多家国际航班开通了到阿联酋的航线，每年运送旅客约1200万人次。
五十年前，迪拜还只是棕褐色沙漠中的一个贸易点，人口不过5000人。如今它已成为一个耀眼迷人的大都市，人口接近100万人。今天，这个酋长国已不再是一个传统的潜水珍珠的交易市场，现已成了一个重要的港口，一个现代化生机勃勃的商业枢纽和娱乐天堂。
迪拜坐落在东西方的交汇处，地理位置优越，再加上飞机航线的不断延伸，因而吸引了来自世界各地的百万游客。眼下，四通八达的柏油大马路，川流不息的奔驰宝马，鳞次栉比的摩天大楼。与之相伴的还有绿树成荫，鲜花夹道，芳草成坪，你已经完全置身于一个生机勃勃的都市里了。如果不是花草下面的沙子，如果不是一小片尚未建设的沙地，你不会相信你的脚下竟然是一片沙漠。
迪拜是阿联酋的第二大酋长国，虽然阿联酋的首都是阿布扎比而非迪拜; 但是，今天迪拜的声名早已超乎任何一个酋长国，甚至超乎阿联酋国家本身。迪拜是不仅是全国，也是整个中东地区的商业、金融业中心，它的贸易地位颇有些像香港。作为运输的枢纽，这里的航空港口码头都是非常繁忙的。
在迪拜市西南50公里处设立的迪拜杰贝－阿里自由贸易和加工区区成立于1985年2月，是阿联酋全国最大的自由区。在短短的时间里，杰贝－阿里自由区吸引的投资总额就已超过20 亿美元，而且还在进一步增加。
位于迪拜市西南部35公里多处的杰贝——阿里港是在浩翰的沙漠中开掘出来的，是世界上最大的人工港，同时也是中东第一大港。码头总长15公里，有67个泊位，可停靠吃水14米深度的船只，这个水平超过了中国的大多数港口。
迪拜国际机场是中东和西亚地区最大、最繁忙的机场之一，也是世界前5个客运量最大的机场之一。经营着飞往世界90个目的地的54家国际航班，日接待旅客1.6万人次，年运货能力达25万吨。全国空运进口货物的76%和出口货物的71.6%均由该机场承担。
迪拜机场每日起降将近300个航班，飞抵约130个目的地。在迪拜的商场里，你几乎可以找到世界上任何地方的商品。而迪拜本身，却没有什么特色的商品，这一点很像香港。
中东之翼
在这样的环境下催生出一家航空公司也许是再正常不过的事了，但这家航空公司于1985年成立，“年纪轻轻”就已荣获超过250个卓越奖项。在全球航空业屡屡受挫时，它却是全球发展最快的航空公司之一，同时也是全球20大航空公司中盈利率最高的五家之一.
它就是阿联酋国际航空公司（International airline of United Arab Emirates，简称Emirates，代码EK）。
而有一点则更加应该引起我们的注意: 迪拜是世界上为数不多的执行开放领空政策的城市之一。同时有100多家航空公司在迪拜展开自由、公平的竞争。阿联酋国际航空却在这样的竞争环境下保持着平均每年20%以上的高速发展，在过去17年里年年盈利！
以下的一些事实也许有助于我们理解这个“奇迹”。
巴黎航展上，阿联酋航空一举订购了71架客机空中客车和波音飞机，这里总价值190亿美元，创造了民航史上最大一宗购买合约——所有的订货全是大型宽体机，包括21架超巨型机A380、18架A340-600s增程宽体机和2架A340-500s。今年，28架超长航程的A340-500型空中巴士中的首架，将加入阿联酋国际航空的机队。此外，26架新增的波音777客机亦将扩充现有航线的载客量。从这，你就可以看到阿联酋航空的“大手笔”。
而从以下一些事实，你也会感受到阿联酋国际航空公司的魅力。
在阿联酋航空公司的飞机上，开通了椅对椅的电话服务: 坐在不同等级机舱的乘客或坐在同一机舱，但不同区域的乘客可以不离开座位即能进行对话。乘客只要使用主要国际信用卡，无需离开座位，即能与外界直接通话。
1995年，阿联酋航空公司首家在所有飞机上配备空中电话和传真机。
1996年―阿联酋航空公司引进带有新功能的波音777系列。新功能包括17条音频视频线路、22条音频线路和两台外部摄像机。这两台外部摄像机可以将起飞、着陆的画面以及飞行途中的景色直接传送到机舱内的大屏幕和每个座位上的电视监视器上。
2001年，阿联酋航空公司还是首家为乘客提供Airogym的航空公司，Airogym是一种让乘客坐在座位上就能锻炼的设备。
2003年，阿联酋航空公司首家使用新型超远程空中客车A340－500，同时也是首家在机上提供BBC直播新闻的航空公司。
2004年，开始为乘客提供空中无线电子邮件和手机短信服务，当然这又是无出其右的。
所以，该航空公司的机票永远是超售的。一旦您无法登机，您将获得一晚免费的食宿，小礼物和更棒的——另送一张往返机票。所以，下次，您有勇气晚一点去check-in的话，基本上是可以稳获一张往返机票的。事实上，阿联酋国际航空的代理商一直在登机休息厅转悠，努力找到愿意留下来的乘客，以便让那些毫不动摇、坚决要赶时间的的商务旅客登机成行。
