为什么是UPS。让我们来看合同，UPS并不仅仅是交了一笔赞助费这么简单。北京奥组委和UPS的正式签约文本称，该公司将成为北京奥运会唯一的物流和快递服务赞助商。

    同时，公司将向北京奥组委提供全方位物流咨询，并协助策划和执行2008年北京奥运会物流运作计划。在奥运会期间，UPS还将为北京奥组委所有指定地点提供快递服务。根据与北京奥组委签署的协议，UPS的服务对象还包括北京2008年残疾人奥运会、中国奥委会以及参加2006年冬奥会和2008年奥运会的中国体育代表团。

    我们知道，北京奥运会赞助计划征集对象包括三个层次：北京2008年奥运会合作伙伴，北京2008年奥运会赞助商以及北京2008年奥运会供应商(独家供应商/供应商)。根据对奥林匹克运动和北京奥运会贡献的价值不同，合作伙伴、赞助商和供应商也享有不同的权益回报。

    目前，北京奥运会已确立了9个合作伙伴，包括中国银行、中国网通、中国石化、中国石油、中国移动通信、大众汽车集团(中国)、阿迪达斯、国航股份和强生。其中并没有物流和快递服务方面的。

    而历史上，也只有UPS一直乐于在奥运会上抛头露面：从1995年到2000年，UPS已连续成为亚特兰大、悉尼两届奥运会赞助商。而我们还没有看到FedEx和DHL的动作，也许他们会认为这样的赞助对他们拓展中国业务并无直接好处。

    我们来看05年的四大。DHL还在他稳步的发展中，但重心目前在印度；去年的对终端的收购使得FedEx全球的眼光无法与行动结合，整合是目前最重要的活动。而UPS则不同。

    我们看到最近的新闻：UPS已不满足单单在中国提供国际包裹服务；UPS拟9650万美元收购LynxExpress；UPS订购波音飞机；UPS拓展国际业务——一切都证明UPS目前是扩张期。

    而在一个扩张期中的企业，又有比奥运会更好的舞台吗。

    所以UPS就成为了北京唯一的选择！
 
    第二个问题似乎有点可笑。

    赞助奥运，品牌要有明确的传播目的。赞助的战略方针要与品牌的传播目的相适应。通常有3种传播目的：增加品牌的暴光度/知名度，加强品牌联想和发展顾客-品牌关系。每一点对于赞助策略来说都是很重要的决定因素。

    如果找海运商，我们还可以列举中海和中远。但要想想快递和物流领域，我们真的有象样的有体量的企业吗。

    正因为大家都知道中国的物流企业里面没有要成为全球性的品牌，自然也就安静了。