鞍钢以控股公司--鞍钢国贸国际货运有限公司的成立为契入点，开始在更大范围内参与全球市场竞争，以期迅速做大做强自己。鞍钢全球物流业战略也由此拉开帷幕。

    现代物流（TPL）自上个世纪80年代在欧美等工业国家出现以来，以其独特的魅力受到工商企业的青睐，并得到迅猛发展，被誉为企业发展的"加速器"和21世纪的"黄金产业"，成为新兴的经济增长点，越来越多的企业不惜巨资投向现代物流企业。

    鞍钢在这方面具有得天独厚的优势。自1982年以来，鞍钢设计并实施了鞍钢众多的大型技改项目的物流解决方案，累计运输和管理进出口物资总值高达300多亿元人民币，积累了丰富的现代物流经验。此外，鞍钢发展物流业还有4大优势：一是在许多港口的费率是同类企业中最低的；二是与许多船舶公司、航空公司已经建立了良好的伙伴关系；三是与海关、商检部门有良好的合作，通关能力十分强；四是具有良好的品牌和信誉，这也是鞍钢发展物流业的最大资本。目前，省内许多企业已表示出浓厚的合作愿望，其中三家企业已通过鞍钢国贸国际货运有限公司做成了生意。

    有关人士表示，鞍钢涉足现代物流业，多年积累的人才、技术、经验优势将立刻体现出来，能尽快实现鞍钢产品的"零库存"，降低成本，增加效益，尽快做大做强鞍钢钢铁主业，帮助鞍钢产品强占全球市场，加速发展非钢产业，让鞍钢早日成为世界优秀钢厂。同时也将促进鞍山及周边地区向外向型经济的迅速发展。

    衡阳市金属材料总公司面向市场，积极探索脱困增效的途径。筹建湖南物流配送中心成为该公司经多方论证之后的有力举措。

    该公司曾一度辉煌，后每况愈下。该公司现有职工380余人，下岗职工就有140多人。去年，该公司提出发挥姚家山钢材仓库的优势。建设湘南物流配送中心的构想。

    姚家山钢材仓库，占地70余亩，年吞吐量30万吨／年，拥有铁路运输专线和大型吊车设备。仓库周边可利用的闲置土地，近期可拓展到100余亩，中远期可达到200—300亩。

    钢材交易市场建成后，将形成物流聚集的洼地效应。涟源钢铁厂是首家达成意向的合作厂家，计划在该市场的钢材储备量不少于7000吨。全市城区钢材店将集中于该市场经营和管理。同时，该市场还将向周边地区辐射，年吞吐量预计达到80—100万吨。

    据悉，湘南物流配送中心的首期工程为钢材交易市场。