物流这门学科是一门既古老又年轻的学科。说它古老，是因为物流行为在我们的商业运作中早已存在，我们商业经营中的运输、保管、包装、装卸、流通和加工等都是物流活动，我们的前辈在这个领域已经耕耘多年，已经有了丰富的经验和广泛的应用。

    因此，它应是一门古老的学科；但同时，它又是一门年轻的学科，说它年轻，因为物流一词从国外传入我国到今天也不过区区20年光阴，20多年来我国物流领域的专家学者经过努力研究也才有了一些初步的成就，因此，我们说物流还是一门年轻的学科，一个十分现代化的概念。今天，由于它对商务活动的影响越来越大，而使它也越来越受到了企业领导和经营者的关注。

    物流（Physical Distribution）一词是个舶来品，最早出现于美国，1915年在阿奇·萧的《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。在本世纪初，西方一些国家出现了生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流还主要指销售过程中的物流。

    二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”(Logistics)理论，并将其用于战争活动中。其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。大家注意，这个提法正是当前物流配送体系的一个基本目标。

    之后，“后勤”一词在企业中广泛应用，并形成了商业后勤、流通后勤等多种分支，现代的“后勤”概念已包含了生产过程和流通过程等多方面的物流，是一个包含范围更广泛的物流概念。

    在欧美国家，将物流体系叫作Logistic的远多于Physical Distribution，为什么会这样呢，因为Logistic一词更注重物流配送体系的整体性和广泛性，不仅包括传统的储运业务(即储存和运输)，还包括了采购、生产、流通及分析等多个方面。

    今天，我们在这里讨论物流，当然不是去深入研究这个传统业务，而是要探讨怎样利用现代化技术和现代化管理，来让这个传统业务焕发青春，这就是今天的题目：现代物流配送体系的框架。

    现代物流就是利用现代化技术，在现代化管理指导下的物流行为。因此，我们可以这样认为，现代物流的两个基本点就是一要利用现代化技术，二要运用现代化管理。

    下面，我就着重讲一下现代物流的基本特征。

    1.现代物流有哪些基本特征
　　
    我们搞物流工作的，总是希望通过科学的管理方法来实现费用更低、速度更快、服务更好这三个要求，而要实现这三个要求，就必须搞好现代化物流的两个基本点。

    一个基本点就是要利用现代化技术，比如计算机技术、网络技术、商业智能技术、自动化设备技术等等。另一个基本点就是要运用现代化管理，要以数据为依据，要对物流运作过程的各种信息进行科学管理，同时让这些数据转化为策略，来指导经营工作。
　　
    这三个要求和两个基本点就构成了现代物流的三个基本特征：
　　
    第一个特征就是物流一体化。物流一体化是指，从整体上对物流运作的各个环节进行设计，以求取得整体上的最优。物流一体化应包括从信息采集到订单到采购到加工到储存到配送到结算直到分析的一条龙运作，每一环节都缺一不可。
　　
    亚太物流联盟主席、澳大利亚著名的物流专家指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。
　　
    另一种说法认为所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。
　　
    总之，现化物流最基本的特征就是物流一体化。
　　
    如果物流的各个环节各自为阵，自成一套，那么怎么可能提高效率和保证完整无误呢？不了解客户的需求，不了解自己的能力，不知道当前的现状，没有运作的连续性，这样的物流体系是不可能搞好搞大的。
　　
    第二个特征就是物流、信息流、资金流和人流的协调运作。物流运作环节众多，涉及到企业的方方面面，不协调好就会出现各部门的脱节，小则影响企业物流活动的效率，进而影响企业的经济效益；大则可能让物流运作失败，让企业蒙受巨大的损失。要搞好四流合一的协调运作，就必须应用现代化的工具，运用科学的管理和调度，让企业在高效稳定中运行发展。
　　
    第三个特征就是现代物流的五化。即规模化、共同化、短路化、自动化和信息化。
 　　
    走规模化的道路是现代物流的一个共识，只有在规模达到一定的程度之后，利润才会滚滚而来。这一点，相信物流企业的管理层有更深的理解和体会。
　　
    那么，什么是共同化呢？共同化其实就是共同配送。同一地区同一行业的企业为了避免交通阻塞、运输效率降低等诸多因素，而谋求一种叫共同配送的方式。让掉一部分利，节省一大笔开支，其最终是降低了成本，这就叫现代物流的共同化，这种作法在欧美大城市中已经非常流行。
　　
    短路化主要是指缩短供应链，以期节约成本。以前的采购方式是通过多级采购市场，层层加利来实现的，这种方法供应链长，效率低，费用大，而采用现代物流之后呢，供应链变得很短，费用自然就大大降低了，物流中的短路化其实是物流专业化的一种表现。（下面是传统物流与现代物流的示意）

    自动化有两个方面的概念，一种是指存储、运输设备的自动化，例如分拣设备减轻了繁杂的分拣工作；电子化仓库大大提高了存取货物的准确性和效率。另一种概念是指物流运作环节的自动交接，以保证物流运作在各个环节的协调高效。这个自动化要依赖于物流的信息化建设。
　　
    物流的信息化建设在各位老总心目中已经占据了很重要的地位。没有物流系统的信息化，物流系统在实现一体化和协调运作上就会有很大的困难。而信息化建设本身又是一把双刃剑，建设得不好不仅不会提高效率，还会给管理者带来很多不必要的麻烦。因此物流系统的信息化建设是很重要的。
　　
    要想让自已的物流配送体系具备现化物流的三个特征，必须在设计之初就要从整体上考虑，采用整体设计，逐步实施的方法来完成。这就是现代物流配送体系框架设计的重要性。