物流最早形成于20世纪50年代的美国，后引入日本，我国从上世纪80年代也开始逐渐接触“物流”一词。我国《国家物流术语》将物流这一概念定义为：“物品从供应地向接收地的实物流动过程。

    根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”

　  随着我国物流事业逐渐成长和发展，各种所谓的物流园区和物流中心也似乎在一夜之间到处涌现。

    而圈地、引入几家物流企业也似乎成为当今物流园区和物流中心最基本的特征了。

    但是，物流园区、物流中心的构建和完善绝对不可能只是圈地、集中物流企业这么简单。真正的物流园区和物流中心必须具备多重条件；此外，物流园区与物流中心是两个不同的概念，但是在实际操作过程中，不少人往往将两者简单地等同起来，偷换概念，这显然是不正确的。本文在旨在通过比较两者的异同点，对两者做出准确的界定。

    物流园区是一个具有特定功能的空间的概念，它是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区最早出现在日本东京，它市政府从城市整体利益出发，缓解城市交通拥挤状况，减轻产业对环境压力，保持产业凝聚力，通过在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近辟出专业用地来吸引大型物流（配送）中心在此地聚集，并提供一定的优惠政策，实现物流产业发展的规模效益，降低物流成本。

　  从目前的情况看，关于物流园区的概念在国内物流还没有一个清晰的、统一的、准确的定义，国外亦是如此，不同的国家对其的称谓也很不一样，如日本叫物流园区，德国叫货运村等等。关于物流园区的定义目前比较流行的主要有两种：

    物流园区是一个大型配送中心或多个配送中心的集聚地，它一般以仓储、运输、流通加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。