最近在做物流成本，物流成本核算是一个热点问题，我们在项目中提出了一个在企业中可用的物流成本核算体系，感觉物流成本的核算体系建设并不十分复杂。

    不过我们计算的是实际的成本，不包括物流缺货的损失成本，也不计算产品停滞的损失。我们按照通常会计的一些原则在核算物流成本，而缺货损失以及产品停滞损失都是物流分析的内容，不属于物流成本核算。

    与生产成本不一样：生产中有产品，是天然的成本计算对象，有比较完善的核算体系。

    物流成本核算，核算谁的成本，是计算每件产品的物流成本还是计算每个客户的物流成本，还是每个订单、运输单的物流成本，这是必须明确的；物流发生的费用，比较好处理，从财务总账可以得到数据。其次，确定了费用，成本核算对象，这些费用如何分配到成本对象。从作业成本法的角度来看，就是确定资源、作业、成本对象，找到成本动因，并分配下去。

    当然还有一个最重要的前提：计算出物流成本有什么用处？

    客户有两大类的产品，一类是快速消费品，通过经销商超市渠道卖给大众消费者。

    另一类产品是食品工业的原料，直接销售给企业客户。对于快速消费品来说，企业的各种销售决策都是围绕品种做的，某个品种降价让利做活动，因此，物流成本需要计算到品种。而对于做为工业原料的产品，企业的决策是提供给这个客户的产品如何组合，整体上有多大利润，是以客户为决策核心要素，因此，物流成本要计算到客户。

    对于企业内部的运作来说：物流成本主要是分析作用。比如某个地区物流成本高了，为什么高，是超载影响，运输能力紧张影响，还是其他因素。

    这些因素对物流单位成本的影响是否是足够导致物流成本升高到这个水平。企业之前把所有的物流的费用当成销售费用管理，因而无法分析，无法解释物流成本为什么高/低，总体水平是否合理？物流成本核算对于内部来说就是要解释这个问题，是为了进行成本控制。同时，详细的物流成本信息还有助于进行物流区域供货关系的优化。