国家经贸委经济运行局有关负责人最近表示，发展我国物流产业，需破三大难题。

  　统计口径不一。描述我国物流产业发展现状和前景的量化指标多且杂，口径不统一。有统计显示：2000年，我国全社会支出的流通费用达17880亿元，约占GDP的20％，只要降一个百分点，就可节资178亿元。

　　而另一份来自世界银行的报告称：如果中国物流成本占GDP的比例由目前的16．7％降到15％，每年将为全社会直接节省约2400亿元物流成本。由于缺少统计指标体系，给我国物流产业的统计、监测、分析工作带来困难。

  　物流需求不足。前几年，我们一直在抱怨物流需求不足。如今，市场需求不足的难题不仅没有得到解决，反而加剧。原本希望工商企业能将涉及物流的部分剥离出来，成为全社会物流体系的一部分，但由于第三方物流质量难以满足客户需求，加之剥离部分人员安置难，不少企业纷纷由过去的物流需求方转为提供方。

　　缺少技术标准。目前的物流运作缺少统一的技术标准，比如物流设施、基础设施、作业流程、信息化流程等，而统一的标准将大大提高效率。

　　物流产业的技术标准大多局限在行业内，以贯穿物流全过程的托盘为例，其国家标准只在交通领域内使用，工业企业、仓储企业、销售终端等等各有各的标准，互不兼容，带来的是物流过程中多道重复搬运。

　　据悉，作为物流产业的主管部门，国家经贸委经济运行局目前正着手做三件事。

　　一是制定促进物流业发展的政策措施，比如简化物流企业的审批和登记注册手续，在市内交通运输、海关通关速度方面为物流企业发展创造条件等，目前，这些措施已经专家评审，正在细化。

　　二是联合国家计委制定全国物流发展规划，如物流产业的发展方向、发展重点等，目前，两部门正组织专家进行调研，规划框架已基本成型。

　　三是与国家标准化委员会协商，制定统一的物流运作标准。