海运与铁路集装箱标准存在差异；产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接……我国当前物流业中存在的上述标准化建设滞后的现象，已经影响到物流系统的效率和水平。

　　中国物流与采购联合会副会长吴清一昨天出席“2003上海物流事业发展论坛”时透露，国家标准化委员会已批准由中国物流与采购联合会牵头筹建“全国物流标准化技术委员会”，以推进物流业的标准化建设。

　　作为一种跨地区、跨行业的运作系统，物流系统标准化程度的高低很大程度上影响着全社会物流效率的提高。

　　吴清一举例说，海运与铁路集装箱标准存在的差异，一定程度上影响着我国铁海联运规模的扩展，对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。

　　相比某些发达国家，我国物流系统在物流成本、周转速度以及产业化方面还存在较大差距，服务水平和效率较低。

　　我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。

　　此外，我国的物流业目前还存在物流基础设施的配套性、兼容性差；物流技术装备水平低；物流业管理体制和机制方面的障碍等问题。