从近日召开的2005乌洽会中西亚区域经济合作论坛上获悉：鉴于近年来哈萨克斯坦多斯特克(哈萨克斯坦与中国新疆阿拉山口对接口岸)至阿拉山口口岸过境货物运量明显增长，目前中国新疆已经成为哈萨克斯坦铁路总公司吸引货物运输的重点。

    哈铁总公司正着手改扩建多斯特克站的基础设施，以扩大多斯特克站及附近地区的通过能力。

    据哈铁总公司驻新疆代表处主任舍内巴耶夫·萨吾特介绍，近5年来阿拉山口-多斯特克口岸的运量增长了1.5倍。

    2005年，过境哈国运往中国的货物增长了15%，从中国过境哈国运往他国的货物增长了50%。

    据舍内巴耶夫·萨吾特提供的一份有关中国新疆市场的调查报告显示，从阿拉山口-多斯特克运往哈萨克斯坦和独联体各国的潜在货物运量巨大。

    舍内巴耶夫·萨吾特表示，目前哈铁已经把吸引货源的注意力集中在中国新疆，因为在中国东部和世界其他国家的贸易链中，新疆处于中间环节。加上近年来中、哈两国经济、贸易的不断发展，哈铁总公司更加注重发展经阿拉山口-多斯特克的运输工作。

    舍内巴耶夫·萨吾特表示，目前多斯特克站的通过能力为1600万吨，扩建计划实现后，其通过能力将达到2500万吨。

    为实现多斯特克-阿拉山口口岸运量增长的突破，哈铁将采取措施积极与俄罗斯、中亚和中国的货主开展协作，其中将首先落实中哈两国多年来计划的集装箱专列运输方案。

    据悉，今年1-6月份，经阿拉山口-多斯特克口岸共开行了247趟集装箱专列，比去年同期增长了209趟。为吸引更多的过境物流，2005年哈铁总公司将继续采取灵活的运价费率，减少人为妨碍过境运输的不利因素。