对于明基这样一个以市场为导向的制造型企业而言，速度与库存是决定其能否以一个强者的姿态出现在市场竞争中的主要因素。

    如果企业可以很好地掌控自己的库存，一方面可以减少存货损失与缺货损失，另一方面也可以加 快对市场的反应速度与灵敏度，加快产品更新，缩短生产周期，节约生产的时间费用。早自2000年明基就已开始构建供应链系统架构，来满足企业不断增长、扩展的需求。

    为了解决渠道协同问题，明基研发并运行了基于互联网的面向经销商的订单录入、处理、发货、配送的整合系统。

    应用此系统，供应商就可以直接在网上下单，企业的业务人员不用再录入就可以直接处理、审核；业务人员需负责的就是企业是否还有库存、经销商的信用是否还有额度，系统可以自动透过网络做异常情况的处理，通过网络直接做信用签核。签核完毕后，系统直接将信息抛到企业的ERP系统中去，通过ERP下达生产指令，确定采购与生产流程。

    完成生产任务后，系统直接将送货指令发到物流中心或发给承运商；物流中心和承运商通过网络形式直接接收指令，完成送货动作。在送货动作完成后，再将客户的签收记录返回，完成一个订单处理的完整循环。

    除此而外，E-Channel还支持自动向分销商补货的功能。以前，分销商缺货后是向明基工厂采购，明基仓库里有货时可以调货，没有货时，要重新安排生产排程进行生产，这导致分销商卖得好的机型时有缺货。现在，通过E-Channel网络，系统可以实时掌握全国分销商的销售“细节”，包括每天卖出多少产品，分别是哪种类型，持续多长时间卖得好，甚至为什么卖得好等等。

    这样，通过充分的前期预测，在经销商没有向明基提出补货要求之前，系统就可以自动“发现”经销商即将缺货的信息，并为经销商自动补货。

    明基的这套系统从上线至今已经运行了一年多。在明基看来，分销供应链的协同，就是以订单为中心，协调财务处理和物流，从而达到快速的定单反应和客户反应。

    为了掌控物流配送的全程状态，明基还实施了e-Logistics（电子物流）系统，该系统一方面与配送仓库作B2B的信息对接，另一方面向运输商发送运输委托书，并追踪运输过程中产品的在途状态，经销商何时接收到产品、产品有没有破损、破损的程度等等，从而达到订单与配送过程全程信息控制。

    目前，明基有90%的订单是通过网络直接进行的，整个订单的处理时间只需10分钟，从而可以做到全国任何地方48 小时到货，今年更提出中心城市2小时到货的目标。

    供应链管理信息化是一个不断完善的过程，随着企业规模不断扩大、生意形态不断变化，经营理念和管理模式不断变革，信息系统也必须跟着不断创新。