去年，上海大众国际仓储物流有限公司所属物流中心，在上海松江进出口加工区内开始试运行。据了解，该中心是目前国内38个出口加工区中首家公共型VMI HUB仓库，也是最大的专用型VMI HUB仓库。不同于以往的服务模式，通过该VMI HUB，大众将为松江出口加工区内所有企业及其供应商提供包括报关、海关监管运输、仓储（含冷藏）、配送、流通加工、理货、信息处理等为一体的综合性物流服务。

　　该物流中心的建成标志着国内对供应商管理库存（VMI）以及第三方物流（3PL）企业角色的探讨进入了新的阶段。同时，也为口岸物流（空港、海港等）提供了值得借鉴的经验。

    项目介绍

　　大众VMI－HUB仓库是由上海大众交通和台湾广达电脑股份有限公司合作建成的公共型物流仓库，提供了对海外供应商进行统一管理的平台，并以境外供应商的身份在境内收货，统一存储、分拔、运输等。该仓库享有部分海关优惠政策，相应费用则由供应商承担。

　　通常，VMI－HUB会根据厂商的生产情况做15天的安全库存，设立预警线，通过信息系统传至各供应商，保证他们及时按量供货。要做到这一点，并达到客户要求的服务水平，一个公共的资讯平台是必不可少的。它保证了供应商、客户和第三方服务商之间的信息透明、流程顺畅。VMI－HUB在这其中扮演着第三方服务商的角色，承载着主要的信息管理职能。
　　
    VMI－HUB物流管理前提

　　相对于一般的供应商管理物流模式，VMI-HUB模式中包含了多个下游厂商，因此整个系统更为复杂，对各方之间的信任程度要求更高，包括：下游厂商与供应商之间的信任，与第三方服务商之间的信任，以及第三方服务商与供应商之间的信任。

　　各方在彼此信任基础上，共同建立VMI执行协议框架和运作规程，以及对各方都有利的库存控制系统。明确各自责任，通过协商，在以下问题上达成协议：

　　1、仓库选址、仓储面积、交货方式；

　　2、第三方服务商应具备的管理能力、声誉、业务范围和过去的经验、财务状况、人力资源等需要达到的标准；

　　3、供应商将如何满足所有参与者的送货时间、送货地点、存货怎样送达工厂、怎样保证存货安全；

　　4、使用什么样的信息系统和网络平台，以满足供需各方对信息集成和共享的要求；

　　5、适用于评价VMI绩效的评估体系是什么；

　　6、参与实施VMI的供应商资格认定标准、潜在的符合条件的供应商选择、供应商培训和退出计划；

　　7、退货条款的拟订，包括退货的提前期，退货的运费支付等；

　　8、例外条款的拟订，包括什么样的意外事件需要报告、报告的渠道、时间间隔等；

　　9、付款条款的拟订，包括付款方式、有关文件准备等；

　　10、罚款条款的拟订，例如供应商装重了货或装了空箱、他将承担哪些额外的费用；如果用户提供了不充分或令人误解的信息导致供应商出错，有关损失费用如何分摊；如果用户取消了产品而因为信息渠道或其他原因供应商已经送货，谁将对这批存货负责等。

    VMI－HUB运作流程

　　VMI－HUB在整个物流系统中起到了至关重要的作用，它是联系下游厂商与上游供应商的桥梁，代理供应商完成管理客户库存的工作。利用自身的资源、技术、规模优势，为整个园区的企业及其供应商提供高效优质的服务。

　　VMI－HUB系统架构

　　VMI－HUB系统架构主要分为3部分：VMI－HUB运作系统，以入库管理，库存管理，库内作业以及出库管理为核心，并包含资料管理、财务结算、统计分析，以及系统管理等模块；基于Web的协同系统，用于满足用户，供应商，第三方服务机构对信息的查询要求；B2B信息沟通信道，包括：EDI，FTP，XML，Email等。

　　VMI－HUB物流服务效益

　　VMI－HUB物流服务模式的建立有利于提高园区内企业整体供应链运作水平。使企业与供应商之间的一对多关系，转变成一对一关系，从而提高效率，节省交易费用，并节约了自建仓库的投资；同时，缩短进料流程，推动快速响应，降低差错率，获得时间和费用的双节省。

　　在大众HUB建成之前，境外供应商往往将货物存储在外高桥保税区仓库，中间多了一次中转；在大众HUB建成之后，境外供应商可直接将货物存储到大众HUB仓库，由原来的20个小时缩短到只要8个小时，节省时间60%。

　　出口加工区物流是口岸物流的有机组成部分，它具备了口岸物流涉及环节多，相对复杂的特点。因此，将VMI－HUB物流服务模式应用于出口加工区物流所获得的一些经验和教训，同样可以应用于其他的口岸物流中。大众VMI－HUB物流中心无疑将起到一个良好的示范效应。