当许多公司对其供应链进行了广泛的重估后，要真正实现国际性的效率却需要对公司的价值链进行重估。价值链是所有流程的总和——从思想到实施——一种产品从产生到消亡的整个过程，包括设计、定价、采购和履行。审视了价值链后，公司能够很好的处理国家运输，并极大的节省成本。在价值链中，设计阶段极其重要，因为设计决策对国际物流的影响极大。一个决定了系统成本、产品、政府法规和文档需求的系统，是由它赖以形成的内容所决定的。

  　存在着多种力量推动商务世界走向真正的贸易全球化。而且，随着伴随国际贸易的不确定性消失后，技术会使国家交流变得更加容易。

    据McKinsey国际咨询公司调查，到2027年以前越境贸易将创造世界GDP的80%，而今天这一数字则大约为20%。到2027年，越境贸易会从今天的5万亿美元增长到70万亿美元。

    然而，紧随着这个预期增长的，将是国际贸易的流程变得更加复杂。据Forrester调研集团估计，成功的越境交易平均需要27方的参与。而在越境运输方面，每个国家都有其少有的税则、关税、分类码和限制等。法规也总在改变，而且被印刷成数十种语言，还经常模棱两可。同时，像NAFTA等地区性的组织虽然削减了贸易的成本，却对运输产品的质量检验等方面要求提供的文件越来越多，这又为全球商务增加了额外的负担。据联合国调查，国际贸易种有7%的成本，大约相当于每年4200亿美元，可归结到顾客法规和文档的无效管理上去。

    重估价值链

    在顾客希望得到及时配送的Internet效率时代，不能很好的管理全球运送的成本是非常高昂的。同时，管理货物在全球的配送也变得越来越困难。虽然最近7年来，制造商在ERP系统上进行了巨大的投资，但是一个典型制造商的物流成本却始终接近实物成本的10%。而且，对大型公司来说，任何关于出口的决策，不论这个决策多么无关紧要，都可能对公司的财务状况产生极大的影响。国际运输的高风险和高复杂性强迫公司对其运作机制进行重新审视。当许多公司对其供应链进行了广泛的重估后，要真正实现国际性的效率却需要对公司的价值链进行重估。

    那么，什么是价值链？价值链是所有流程的总和——从思想到实施——一种产品从产生到消亡的整个过程，包括设计、定价、采购和履行。审视了价值链后，公司能够很好的处理国家运输，并极大的节省成本。价值链初期的决策极其重要，因为它能够极大的影响有效的国际运输能力；通过回答了价值链上的各点的重要问题后，能够公司获得一个更加平稳的国际物流流程。

    在价值链中，设计阶段极其重要，因为设计决策对国际物流的影响极大。例如，一个产品的设计可能会包括某些化学物质——如染料或者添加剂——这些化学物质只在某些国家合法，这就限制了它可以运送的国家的数目。或者某个设计可能会用到一种化学物质而被认为所设计的物品是危险的，从而提高了产品的总成本。而当这种产品被管制时，公司的加工、包装、运输和配送都会更加昂贵。

    价值链的其他部分也可能对某种产品的总成本产生同样的影响，例如选择全球性的供应商或者外包地点。对成本和法律法规的了解，同样可以让公司有计划利用海外的低成本供应商，尤其是地方性的税制和法规——例如NAFTA。然而，挑选最低成本的供应商还需要考虑将货物运送到制造地点的帐户税、关税和运输成本。此外，一些国家、公司和人可能在某个政府的禁运名单或者受限名单上，这就意味这你不能从他们那里进货或者将货品销售给他们。

    系统化的解决方案

    要解决大型公司或者跨国公司的全球运作问题，需要对价值链上每个点都进行系统性的考虑。在产品的整个生命周期中（从产品的设计到最后的陪送），公司的所作所为都应该符合这些“国际规则”，以立即确信公司的决策不会影响下游的国际化目标。

    利用这些系统，公司能够审问和回答诸如如下这类的问题，“我们的设计是限制了全球市场机会还是增加了不必要的成本？将产品销售给这些顾客合法吗？我们需要哪些文档？随着国际性的销售变得越来越普遍，就要求这些系统越来越精确。实际上，Gartner集团就曾预测，到2004年，全球商务管理行业的规模将会翻3番，从而达到11亿美元。”