一. 引言

　　上海德尔福汽车股份有限公司始建于1998年3月，由原上海汽车空调四厂与美国德尔福汽车系统有限公司合资组成，美国德尔福公司注入资金和技术，中方控股。上海德尔福是一个研制、生产、销售汽车空调系统的专业公司，生产类型属离散型制造业，批量生产、订单生产与备货生产兼顾。生产特点以小制造、大装配为主。即大部分零件外协、外购、企业内部生产关键零件，进行装配和测试，满足上海大众、上海通用等国内大型汽车公司配套需求.同时出口美国、巴西、非洲、东南亚等地。

　　根据上海德尔福汽车空调系统有限公司现有基础和基本情况，CIMS的应用系统中工程设计使用UG作为产品三维设计的基本手段，同时自动生成二维图纸，在逆向产品设计过程(RPDS)中将引进三维激光扫描设备和快速制模系统，配合已经具备的三坐标测量机和激光快速成型机，加快产品开发和试制的周期与质量，同时加快开发汽车空调系统计算机性能仿真和预测技术(ASS)，从而最终形成汽车空调系统产品开发体系；企业的财务、销售、生产、物料和成本管理采用SAP/R3系统，在公司中的大多数部门实行计算机化管理，以形成部门内部和部门之间的信息畅通；产品设计信息和工艺信息将由PDM系统统一管理，形成工程信息数据库，与ERP系统的管理信息数据库通过计算机网络进行有效的信息交换和资源共享。

　　公司在信息化初期主要面对以下问题：

　　(1) 根据公司产品覆盖面广，种类繁多，存在相当数量的借用件，且定型率有限的特点，导致在设计过程中，存在大量的重复劳动，影响产品的开发、设计和投产周期。

　　(2) 公司产品设计工作主要由产品工程部完成，产品工程部分为多个设计科室，不同科室的不同设计人员均可以独立完成设计工作，随着生产的发展，不同人员之间协作的要求也越来越高，数据的共享和交流也越来越多，传统的串行工作模式越来越多的被并行工作模式所取代。

　　(3) 公司借用CAD和WORD作为明细表的维护工具，数据之间没有关联，数据的查询和维护工作十分繁重，产品BOM结构使用率低，追踪困难。

　　(4) 公司采用多种功能软件保证生产需要，多年来形成大量的设计、工艺、生产和管理文件，文件管理的条理性有限，不同部门之间，不同人员之间文件的借用和查询工作量庞大。

　　(5) 随着文件和数据的不断积累和应用范围的不断扩展，系统和数据的安全性越来越多的被公司领导所重视。

    二. PDM系统选型原则

　　立项之初，公司专门成立由微机中心牵头，包括设计部门、工艺部门在内的选型小组，对于国内外知名的重点软件进行比较选择，具体原则如下：

　　(1) 按照公司CIMS总体规划，分布实施的方针。从甩图板开始，设计部门全员采用二维CAD设计，并逐步实现UG普及，CAM、CAE、CAPP辅助设计和生产，PDM、ERP满足管理需求，其中每一部分都可以自成一个独立的系统，同时为下一步的系统规划奠定良好的基础，最终满足公司CIMS的总体规划标准，实现公司的信息化。

　　(2) 需求和技术驱动，实用和适用性相结合。PDM作为管理软件，其实用性要求以满足企业需求为标准，技术的先进性是指在同等价格标准之下，要求功能更强；适用性是指PDM软件能够符合公司目前现有数据平台。

　　(3) 集成性原则。PDM软件能够满足公司目前现有功能软件的数据集成，并将正确数据传输到ERP系统。

　　(4) 先进性原则。PDM软件应该具有良好的发展前景，要求PDM软件供应商具有相当的实力，专业的软件开发和维护人员，强大的二次开发能力。

　　(5) 标准性和规范性原则。PDM软件作为企业数据管理平台，能够保障公司数据信息、文件信息、部门信息、人员信息的标准性；维护设计提交、设计更改、版本变更、数据归档等流程的规范性。

　　(6) 自维护原则。PDM软件数据来源于各种功能软件，单一的数据源保证系统内部数据的准确性，强大的产品BOM结构使各种借用关系自动得到管理。

　　(7) 安全性原则。选择全球通用的软件操作平台和数据库平台，减少可能出现的系统崩溃和数据人为破坏，多级安全机制、数据加密压缩、严格的权限控制和事后的可追述机制等。

　　(8) 操作性原则。PDM软件界面必须友好，操作简单。

　　经过广泛的选型和测试，上海德尔福汽车股份有限公司选择了上海思普信息技术有限公司的产品数据管理系统------SIPM/PDM.

　　三. SIPM/PDM系统介绍

　　1. SIPM/PDM系统结构和功能
　　上海思普信息技术有限公司在充分吸收国外成熟PDM软件先进技术的基础上，融合国内制造企业的实际需求，并利用上海交通大学CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM/ERP方面十余年的研究成果，成功推出了技术上领先的思普产品数据管理系统SIPM/PDM.

    SIPM/PDM系统作为一个支持产品设计过程和产品数据管理的集成平台，覆盖产品生命周期的全过程，管理分布于全公司范围的与产品相关的所有信息及其相关的所有活动，包括从产品设计到产品出图、从工艺分工到工艺设计、从产品装箱发运到售后服务等环节在内的整个过程及相关的信息，协助技术部门并行协同的完成复杂的产品开发项目。并根据公司的不同需求，提供不同形式的PDM产品和可选择的功能模块，或者按照企业特殊情况进行专门定制。

　　SIPM/PDM系统采用典型的客户端/服务器结构(C/S结构)，根据并发用户控制机制，通过网络可以与分布在各地的客户端实现数据通讯和共享，在系统安全和人员权限允许范围内，最大限度保证数据利用率，提高团队的协同工作能力。

    SIPM/PDM系统提供强大的系统功能模块，包括：

　　(1) 系统提供四层安全机制，维护数据的安全性和人员可影响范围，最大限度确保数据保密不被非法泄露。

　　(2) 强大产品BOM结构管理，尽显SIPM/PDM系统的功能优势：单一产品模型保证所有产品数据完整统一，自动解决零部件借用关系，批处理DWG和Solidwork等三维图形文件，进而快速构造产品结构，系统同时提供产品结构差异性和相同性比较功能以及强大的变形产品配置功能。

　　(3) 图档等技术资料可以按产品管理技术资料和按零部件分类管理技术资料两种方式管理。按产品管理技术资料和目前企业采用的人工管理比较类似，一个产品一本图，在数据权限控制下按照产品结构树可以直接浏览、获取或归档图纸和文件；按零部件分类管理图纸则提供设计人员快速参考已有设计结果，提高设计的重用程度，从而降低开发与制造成本，保证产品质量。“一个最优秀的设计师是利用已有设计最成功的人”，思普公司的这一理念，带给企业操作人员管理图文档信息的极大方便性。

　　(4) 设计与工艺基于统一产品模型，系统自动保证数据的一致性。提供工艺管理功能，直接管理SIPM/CAPP的设计结果，提供工艺分工路线设计功能和标准材料消耗定额计算和汇总功能，最大限度降低工艺人员工作强度，降低产品开发和生产周期。

　　(5) 配置灵活的工作流程。操作人员不仅可以在标准工作流程指导下，完成工作任务，同时可以根据企业实际管理规范或者部门的特定规范，制定个性化的工作流程，满足不同企业文化需求。图形化的流程控制，支持串行、并发等任意复杂的设计和审核流程，设计流程任意细分，项目进展在线管理等等，使企业内部管理变得清晰而有效。

    (6) ERP集成方面。企业可以柔性定义物料编码规则，系统自动产生物料编码并保持对物料编码的唯一性检查，采用增量数据交换与全量数据交换技术，保证SIPM/PDM系统强大集成性和适用性。与MK、BAAN、Symix、SAP R/3、QAD、利码、MAS、金思维、3S2000等知名ERP集成，无一不充分体现SIPM/PDM系统适用范围。

　　2. 系统配置和集成

　　(1) 上海德尔福汽车空调股份有限公司微机中心安装SIPM/PDM系统服务器端和客户端，产品工程部、经理办公室、总工办公室等部门安装客户端，操作系统均为Windows NT4.0中文版、Windows 2000中文版和Windows XP中文版。

　　(2) 与UG系统实现双向数据集成。

　　四. 项目实施

　　1. 准备阶段

　　SIPM/PDM系统作为一个大型数据库管理系统，管理对象涉及企业的方方面面，因此该项目实施不能仅仅是软件供应商和微机中心几个人参与的项目，要求企业各个部门通力合作，同舟共济，发挥各自不同优势，共同致力于企业特色与软件功能二者和谐统一。具体包括：

　　(1) 成立实施项目小组。在实施初期，上海思普实施人员与企业管理人员进行大量而有效的接触，双方根据企业的实际情况，首先成立以总经理邵和敏，副总毛行健，产品工程部主任李钢为领导，组员包括微机中心、产品信息工程部，资料室等部门优秀人员以及思普公司实施人员在内的项目小组。

　　(2) 制定实施方案和日程安排。项目小组成立之后，项目小组成员以实际企业管理运行模式作为突破口，充分利用SIPM/PDM软件在管理理念和技术上的优势，共同协商规划企业应用SIPM/PDM系统的整体框架，制定实施日程安排以及实施进度安排。

　　(3) 确认职责。具体细化小组成员各自职责，做到人负其责，产品信息工程部设计人员负责物料、产品BOM、电子图文档等数据整理和操作入库；微机中心系统管理员负责整个系统运行环境的搭建和维护；资料室负责图文档数据整理；项目小组负责人负责检查、监督整个项目实施进度和方向性等等，进而确保整个实施职责明确，任务到人，有计划、按步骤进行。

　　(4) 制定企业信息标准。项目小组首先明确企业数据构成，划分为：稳定数据和易变数据。稳定数据包括企业部门、人员、物料、文件标准及其各自分类标准，包括每部分属性字段、命名标准等等，内容一旦规范，则在某一时间范围内基本保持稳定；易变数据包括产品BOM、电子图文档数据、操作人员权限等等，该部分数据内容可能随时需要调整。我们首先规范稳定数据，保证小组成员在数据整理过程中有章可循。

　　(5) 以上协商，均以项目实施规范的形式，书面提交档案管理，作为日后小组成员操作规范和行为规则。

    2. 实施阶段

　　实施中充分利用思普公司实施人员以往实施经验，采用以软件模块为单位，分步实施的原则，即实施一个模块，完成一个模块，总结一个模块，然后开展下一个模块的实施。我们首先将本次实施规划为用户管理器、BOM管理器、图档管理器、零件簇管理器、权限管理器、WEB浏览和用户日志七大部分，并按照以上顺序依次实施。

　　(1) 用户管理器：用户管理器负责管理企业所有部门和人员信息。首先建立企业所有部门结构，然后以部门为划分，建立企业人员信息库，为每个企业人员定义一个唯一的系统登陆名，根据用户所在部门，继续依次规范用户功能权限，即该用户是设计人员，还是系统管理员，是一般设计人员，还是项目主管等等。

　　(2) BOM管理器：BOM管理器负责维护企业所有产品分类信息、产品信息和产品BOM信息。因为企业产品BOM信息属易变数据，且数量庞大，所以我们在实施BOM管理器时，采取典型产品模式，以典型产品别克旅行轿车空调器(GL8)作为突破口，整理入库该产品的BOM结构，开展该模块的实施。

　　(3) 图档管理器: 图档管理器负责管理企业所有与产品BOM结构相关的物料图文档信息。在成功实施BOM管理器之后，整理典型产品别克旅行轿车空调器(GL8)的电子图文档信息，在图档批量入库工具帮助下，批量入库，进行该模块的实施。

　　(4) 零件簇管理器：零件簇管理器负责管理维护企业所有物料分类和物料信息。建立企业所有物料分类，然后对于典型产品别克旅行轿车空调器(GL8)所属物料分类管理。

　　(5) 权限管理器：权限管理器负责定义项目小组成员产品物料权限信息。首先定义项目小组成员产品物料权限，满足现阶段项目实施要求；同时制定严格的权限申请、赋予流程，以便日后系统正式运行之后，按照流程赋予企业所有操作人员权限。

　　(6) WEB浏览：WEB浏览提供一种方便、安全的在线浏览图文档手段，用户通过客户机安装的Internet Explorer,即可在线浏览服务器图档管理器中的图文档资料。这一模块对于我们设计工作带来极大方便，同时从另一角度看，变相增加了我们使用的SIPM/PDM软件客户端节点数，节约企业投入软件方面的经费。

　　(7) 用户日志：用户日志是系统管理员维护系统安全的一个非常有效的手段，所有操作人员的系统操作，本模块都有完善而全面的纪录。通过用户日志，系统管理员可以随时监控系统运行情况，规划系统安全策略，维护系统安全。

　　以上实施过程，完全按照项目准备阶段，共同制定的项目实施规范进行，目标明确，操作合理，在预期时间内，提前完成整个项目的实施。同时，在实施过程中，每一天我们都有具体而详细的书面总结，工作结束前半小时，项目小组共同总结当天的实施内容，分析得失，规划明天的任务，一周或者更长的时间进行阶段总结。其间每一模块实施完成之后，项目小组领导都能够对该模块的实施进行监查，并提出宝贵的意见，能够顺利完成本次实施任务，他们发挥了巨大的作用

    3. 推广阶段

　　(1) 用户培训：SIPM/PDM系统是企业产品数据应用平台，在理念上要求全员熟悉，在操作上设计部门、工艺部门、微机中心、管理部门等，要求能够正确使用相关模块，所以系统的培训工作至关重要。我们采取先点后面、逐步铺开的策略，首先项目小组成员在实施过程中，通过自身实施操作，切身体会系统功能，掌握操作方法，成为第一批企业SIPM/PDM软件应用专家，在系统实施结束之后，培训工作大规模铺开，进行全员操作培训，此时，思普公司实施人员和项目小组成员都可以成为培训老师，我们展开有计划的大规模培训与设计生产即时培训结合方式，最大限度保证企业人员系统操作性需求。

　　(2) 系统试运行：通过成功的全员培训，SIPM/PDM系统开始进入试运行阶段。其间最重要的是SIPM/PDM系统操作流程的制定和编制完善的操作说明文本。科学合理的操作流程是保证企业数据正确性的重要手段，同时完善的操作说明对于操作者来说，又是百问不倦的电子老师，将对日后的系统操作带来极大的方便性。

　　(3) 正式运行：在试运行的基础上，我们开始进入SIPM/PDM系统正式运行阶段。本阶段的开展标志着SIPM/PDM系统已经正式融入上海德尔福汽车空调系统有限公司信息化大构架之中，为公司的进一步发展提供强大的动力。

　　五. 结束语

　　目前，上海德尔福汽车空调系统有限公司上上下下，都亲身感受到SIPM/PDM系统给企业发展带来的强大动力，在现实生产中，借助SIPM/PDM软件先进手段，不断提升企业市场竞争力，同时，通过与上海思普信息技术有限公司的不断合作，相信企业信息化的明天会更好。