一、企业发展概况
　　
　　哈尔滨飞机制造公司（以下简称哈飞）始建于一九五二年，隶属于中国航空工业总公司，位于黑龙江哈尔滨市南郊，占地面积514万平方米，现有职工1.854万人,各类工程技术人员3500人，其中高级工程师514人，工程师1695人，是我国机械工业中特大型企业之一。
　　　　
　　公司自改革开放以来，坚持“航空为本，军民结合，质量第一，走向世界”的经营方针，通过实施由计划经济向市场经济，由租放经营向集约型经营两个战略转变，发展规模经济，推动了企业发展，促进了企业腾飞，出现了快速发展的大好形势。
　　　　
　　哈飞公司现已形成以直九直升机、运十二飞机为重点的航空产品系列，“松花江”牌微型汽车和医药包装机械等一大批替代进口产品在内的机电产品系列，从过去长期习惯于计划经济和单一军品主产模式转变成为既有航空产品又有民用产品，一业为主，多种经营，具有一定应变能力的“军民结合”型企业。　　
　　
　　哈飞公司自一九八八年起，连续八年跻身于中国500家销售额最大的工业企业行列；是全国300家国家重点支持企业之一;是机械工业竞争百强企业；被评为“中国非常好的企业形象AAA级企业”;先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国模范职工之家”、“航空工业有重大贡献单位”、“省市文明单位标兵”、“省优秀思想政治工作标兵”等称号。一九九七年四月哈飞公司取得了国家ISO9000系列质量体系认证，标志着哈飞公司实现了与国际质量标准的接轨。
　　　　
　　哈飞公司经过艰苦的奋斗，完全实现了企业产品结构的故略调整，因此在转入市场经济的条件下，企业经营出现了极大的转机，企业的产品，尤其是汽车产品迅速地占有了市场，使企业出现了勃勃生机。目前，微型汽车的开发正在加紧进行，新型“松花江”微型车近日就可以推向市场，为企业奠定了雄厚的发展基础。
　　　
　　在大力发展汽车产品的同时，对飞机产品的开发和生产也投入了大量的科技力量和物质力量。我们对直九机，在引进基础上研制出直九通讯型、校炮型、武装型和舰载反潜型。现各种直九型机不仅武装了我们的军队，而且还有12架直九型机，进驻了香港，成为香港部队的巡逻用机。运十二飞机是哈飞公司按照美国联邦民用航空适航标准设计、研制的轻型多用途民用飞机。先后取得了国际权威适航机构英国CAA、美国FAA的适航证，几年来有多架运十二飞机翱翔20多个国家的上空。最近哈飞公司与加拿大熊猫飞机公司签定了200架运十二飞机的购销协议，这为我公司飞机产品的发展确立了非常好的前景。哈飞公司还与法国、新加坡合作设计、研制了具有二十一世纪先进水平的EC120直升机，已于一九九五年首飞成功，这是哈飞公司在飞机设计、研制上走国际合作道路的创新，使哈飞公司有能力跻身于国际直升机大型企业的行列。　　
　　
　　哈飞公司不断推进技术进步，更新主产设备，努力实现现代化大生产，公司设有包括飞机研究中心、汽车研究中心、工艺加工研究中心、国际合作及研究部等高级研究单位和场所。这些都为哈飞将来的继续发展壮大提供了技术保障和人才保障。
　　　　
　　二、信息化建设初具规模
　　
　　哈飞公司在发展生产的同时，也非常重视信息化建设。航空工业是军民结合的高技术产业，同时又是一个开放的社会系统。因此在生产和营销过程中必然产生非常庞大的信息流，不仅需要及时处理大量的内部信息，而且要于外界进行各种信息交换。企业的生产实践体会到信息的重要性。因此在信息化建设上，起步还是较早的。为了适应生产的发展，1984年就在一些处室、车间设立了专门机构或专职信息工作人员。1985年为了使信息集中管理、统一领导，又成立了公司信息工作职能部门——哈尔滨飞机制造公司信息中心，从此就开始了扎扎实实地为信息化建设进行基础建设。首先，在公司建立信息网络，网员是由各基层单位推荐，确定一些懂技术、会经营、善于社交、有独立工作能力的同志担任信息中心的专、兼职信息员，组成了公司内部的信息网络，在组建内部信息网络的同时，我们还在省、市内外聘请了特邀信息员和顾问，并以信息中心的名义参加了“全国经济信息网络协会”、“中国工商银行信息网”、“全国微型汽车信息网”等，哈飞公司从而形成了既有内部庞大的信息网络，又有外部的信息综合系统。
　　　　
　　然而，这些系统的建设，都是初级的信息工程，从信息的收集、整理、传递，无一不是手工操作的，因此时效性、准确性都存在一些问题。尽管这样，我们为了搞好信息基础工作，为今后的信息化建设打下基础，做了大量的工作。1986年6月，我们制定了《哈尔滨飞机制造公司信息中心的若干规定》，并以文件形式下发到各单位，文件规定了信息系统的组成；信息中心的职责与权限；信息收集的内容及传递方法；信息工作的考核与奖励方案等。这对规范信息工作程序，理顺信息管理，起到了较好的作用。我们根据企业管理的实际情况，设计绘制了“企业管理信息流程图”、“企业管理信息传递关系矩阵图”。在这同时，我们又制定了《出差人员收集经济技术信息制度》并配套设计了《出差人员专用信息卡》，要求出差人员随身携带，将收集到的有价值的信息填入信息卡，返回公司后，立即反馈到信息中心，进行筛选和传递，经过一段时间的努力，哈飞公司信息化的建设有了初步的规模，使全厂的信息流，通过各个网络和信息员源源不断地流入信息中心，确实起到了信息为领导决策服务，信息为生产服务的宗旨。
　　　　
　　随着企业生产的发展，企业对信息的需求是非常紧迫的。深化企业内部改革，建立现代化企业制度，就需要企业自觉的进入市场，在市场中寻求机会和企业发展的机遇，使企业尽快适度市场，因此，企业在经营过程中要熟悉市场，要按市场的需求进行调整产品结构和开发产品，这无疑需要大量的产品需求信息，产品开发信息以及国家宏观政策信息。在这种情况下，公司投入资金，1992年为信息中心购置了微机以及打印、传真机等设备，从而结束了手工操作、收集、传递信息的老一套办法，使公司的信息化建设又迈出了重要的一步。目前，我们已经和中国企业信息交流网联网，每周两次从网络中索取与企业密切相关的市场经济信息、产品供求信息、宏观政策信息及时地报送给公司的领导和有关业务部门，为企业经营决策起到了重要的作用。
　　　　
　　企业的现代管理从某一个角度讲，是对信息的处理。从企业经营管理角度看，信息就是企业生命。一个企业，他的经营好坏就在于能够最敏捷地掌握信息资源，最有效地利用信息资源。增强企业的竞争力，很重要的是增强企业的信息竞争力。因此，企业的信息化建设是非常重要的。　　
　　
　　为了使企业在现代化管理上上一个台阶，公司领导充分认识到信息化建设的必要性，在公司财经较为困难的情况下，分步投入资金，在企业管理经营中采用计算机这种先进的管理手段，从而拓展了企业管理的应用领域。我们在70年代组建了计算机专门机构，购置了计算机设备，八十年代中期先后购置了两套中型计算机系统，即IBM4341、IBM4381以及IBMPC、AST/286、AST/386、ATS/486、AST/586等型号的微机300余台。初步形成了以IBM4341、4381中型机为主，微型计算机为辅，辐射公司设计、工艺技档、计划、劳资、财务、供应、生产、销售等方面的计算机应用领域。初步建立了销售系统、财务系统等计算机局部网络，培养和锻炼了一支企业管理应用软件的开发队伍。几年来，公司在企业管理方面，开发了《工资路线组套管理系统》、《材料定额微机综合管理系统》、《Z9标准件库房计算机管理系统》、《Z9国产化器材研制计算机管理》、《微机质量信息管理系统》、《飞机售后质量及其飞行动态信息计算机处理系统》、《Y12飞机技术事件管理系统》、《LCG二程在Yl2飞机技术事件管理系统》、《LCG工程在Yl2生产管理中的应用》、《仪器设备微机综合管理系统》等一批有较高管理水平，且使用性很强的管理应用软件。我公司还在汽车生产上实施企业计划与控制系统（简称BPCS）的封闭管理，该项管理的实施，使汽车生产、销售的管理水平上了一个新台阶，管理上实现了较大的飞跃。
　　　　
　　哈飞公司在信息化建设中，特别重视进行计算机的充分利用，因此在CAD系统应用，CAM系充应用以及MTS、MRPⅡ等工程的建设也取得了很好的成绩。在搞这些应用工程的同时，1997年公司还进入国际Internet网络，这对宣传企业的形象、宣传企业的产品、增强企业在世界上的知名度，都有好的效果。
　　　　
　　目前，哈飞公司按照上级管理部门的要求，正在着手进行“园区网络”建设，也就是说，首先在企业内部各职能部门以及各生产经营单位进行微机联网，并建立各单位经营生产中所有发生的数据、情况分析以及产品质量分析、技术分析等信息库，而且能迅速进入主网，以备公司决策部门的领导随时查阅、公司的主网络终端同时也要与上级主管部门进行联网，使我们公司的生产经营情况，以及各种生产数据信息进入上级主管部门的网内。“园区网络”建设工程是浩大的，投入的人力和资金也是前所未有的，因此，公司根据企业的经济情况，将采取措施分步骤、分阶段的实施。现虽具备初级规模，但已经感到信息化建设对企业的巨大诱惑力，随着企业的经济实力的逐渐强大，“园区网络”建设会加大建设力度。
　　　　
　　三、企业信息化建设存在的问题
　　
　　哈尔滨飞机制造公司在信息化建设方面虽然取得了一定成绩，也有一定的建设基础，但在建设、发展、应用和管理方面还不能满足企业经营生产的需要，存在的问题也不少：一是信息渠道不畅，没有形成系统。虽然全公司现有数百名微机，但利用率不高。用于管理和信息处理的不到1/5，在信息技术开发、应用上，绝大多数的微机只处于单项事务处理阶段；二是信息采集渠道不宽，虽然微机联网获得大量有价值的信息，但所采集或传输过来的信息，大多数都是宏观政策方面的信息，其中有些信息滞后，信息量及适应性远不能满足企业信息的渴求；三是对信息的分析、利用还处于低水平的阶段，主要是缺乏对信息的有效管理和相应的机制。尤其在公司内部，由于分散管理，各种信息没有形成闭环，虽然有信息中心的存在，但未有相应的严格的约束机制，使信息比较分散，因此，很多宝贵的信息资源没有得很好的利用；四是企业由于经营较为困难，在信息化建设方面投资力度不大，虽然公司领导很重视信息化建设，但由于拿不出那么多资金，使得信息化进展缓慢。五是搞信息的专业人才较为缺乏。信息技术是新兴的高技术，现在发展十分迅速。因此各层次的专业技术人员以及精通信息技术的多层次管理人才，在企业中是不多的，在某种程度上制约了企业信息化建设的发展和进程。
　　　
　　四、对企业实现信息化的建议
　　
　　当今世界，正在进入信息时代，信息资源为社会发展的三大要素之一，已经成为一种重要的战略资源，使得市场竞争首先表现为信息的竞争。在企业经营运行中，对信息的收集、加工、传递和使用的规模，即经营运行的信息化程度，已经成为衡量一个企业生产发展水平的重要标志之一。因此，企业在加快体制改革的同时，要下决心把技术改造的重点之一投放于企业的信息网络化建设上来。
　　　　
　　1．企业实现信息化，要解放思想，转变观念。迎接知识经济时代的挑战，要把信息流作为企业经营发展的重要资源和实施企业全面现代化管理的重要战略措施。因此，要解放思想，转变观念把市场地域勇敢地转向全球；把企业效益概念从单纯的利润转向利润、市场份额和市场价值的结合。这都需要通过信息网络来实现。　
　　
　　2．企业应建立信息主管部门。要强化信息的统一管理、统一组织、统一规划、统一标准的原则信息管理系统涉及决策层、管理层、执行层，因此组织协调十分复杂，务求使信息系统建设与应用见到实效。
　　　　
　　3、企业应把信息化建设列入企业发展的议事日程上。鉴于资金的紧缺，首先要明确总体目标和分期实施的方案及资金来源渠道。　　
　　
　　4、企业信息化发行是人的改造。要加强信息人才的培养和锻炼，要把培养能适应和掌握新科技手段的中层干部作为实施企业信息化的基础和关键突破口。
　　　　
　　国内外信息技术的发展和信息网络建设与应用的现实表明，一场广泛而深刻的信息革命正在向我们大踏步走来。而对瞬息万变的信息时代，我们只能以积极进取的精神去迎接挑战，以高度的紧迫感、危机感、责任感，抓住时机，做好工作，跟上时代的前进步伐，把我公司的信息化建设向前推进一步。