1、 网络仓库概念

    网络仓库是一个与传统仓库在概念上完全不同的仓库形式，网络仓库不是一个可以看得见摸得着的一个特定的仓库。网络仓库是一个借助先进通信设备可以随时调动所需物资的若干仓库的总和。它可以存在于多个不同的地理位置，将业务及库存数据通过网络进行传递，实现各仓库的统一管理和协同工作。同一网络内不同的仓库可有不同的级别。它利用强大的信息流统筹网络内仓库可以利用资源，用以满足对仓库管理的需求，可以减少在时间和空间上造成的迂回物流和仓储费用的增加。网络仓库改变了传统的仓储观念，仓库的网络化使物资在仓库之间的调动变得毫无意义，物资从出厂到最终目的地可能只经过一到二次运输，大大节省运输费用。并且使生产厂商和消费者的距离又近了一步，这对生产厂商正确计划生产数量和安排生产计划有重要意义。

    物流仓库的建设除了能使客户实时掌握自有货物在仓储、配送、加工、运输等物流过程中的个性化状态信息外，还发布及时的动态信息，使客户能够准确地把握市场动向，为经营决策提供可靠依据。

    网络仓库通过安全有效的信息交换，实现了整个供应链过程中各个环节的参与者之间的无缝隙的物流业务流程的整合。网络仓库的出现改变了传统的仓储观念，有效地提高了企业的物流交易效率。使处于不同环节的企业可以更高的效率、更低的成本完成物流交易，从而节省运输费用。

    网络仓库的库存管理思想着眼于统筹考虑整个网络的统一库存控制，通过合理描述库存控制模型，精确确定订货批量、周期、安全库存量，统筹安排货物存储结构，来达到优化库存结构，合理调度货物，充分利用网络管理的优势降低库存成本，提高库存效率。

    网络仓库是在电子商务环境下，对相关的、不同区域的仓库的仓储活动协调有序的管理，对其库存根据市场的变化、配送的调整进行实时的、动态的控制，使其满足不同用户的需求；是现代物流系统优化运行的重要基础,同时也为企业和第三方物流厂商建立统一的物流信息平台提供支撑。

    网络仓库是现代信息技术的产物，同时也是经济进步社会发展的要求。 

    2、 网络仓库分类

    网络仓库与普通仓库类似，按应用类型可分为：生产型、商业流通型和第三方物流型。

    生产型仓库是生产厂商为顺利开展其生产经营活动而设立的，是为厂商物流服务的。

    商业流通型仓库主要指零售商仓库和批发商仓库，主要用于实现商品的储存、分发及配送业务。它们分别对应于零售商物流和批发商物流。

    第三方物流型仓库是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

    第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供从系统设计、计划、管理到实施全面个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间是联盟关系。这个定义包含以下几方面的含义：

    首先，第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需求，提供从系统设计、计划、管理到实施的多功能，甚至全方位的物流服务。

    第二，第三方物流服务具有个性化物流服务特征。许多第三方物流公司的服务对象并不多，只有一家或数家，但服务时间却较长，往往长达几年。即使服务于多家企业的大型第三方物流服务商,其服务的营业范围也是有限的,因为第三方物流服务市场需求是复杂的,任何一家第三方物流服务商都难以做到对各个行业的物流服务都能专业化和规模化。如机械制造业物流服务、电子产品物流服务、快速消费品品物流服务、化工产品物流服务、钢材产品物流服务、海鲜品物流服务等物流服务的专业要求是完全不一样的。因此第三方物流服务商应力求提供个性化物流服务，提高专业化与规模化效益，而不是搞大而全、小而全。这也是即是一些国际著名的第三方物流服务商也难以占有绝对的市场份额的原因。

    第三，第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的。信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化；企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，电脑软件的飞速发展，使混杂在其它业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。常用于支撑第三方物流服务的信息技术有：实现信息快速交换的EDI 技术、实现资金快速支付的EFT 技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术、实现信息化管理的软件技术与信息系统等。

    第四，企业之间是联盟关系。依靠现代电子信息技术的支撑，第三方物流的企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信任，才能达到比单独从事物流活动所能取得更好的效果，而且，从物流服务提供者的收费原则来看，它们之间是共担风险、共享收益；再者，企业之间所发生的关联既非仅一两次的市场交易，又在交易维持了一定的时期之后，可以相互更换交易对象，在行为上，各自不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约结成优势相当、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织，因此，企业之间是物流联盟关系。
   
    3、 网络仓库管理系统现状

    国内外的ERP软件，如在本领域处在领先地位的美国SAP公司的ERP软件R/3中就提供网络化仓储管理模块，并在制造业企业中得到广泛应用。此外专家系统在网络化仓储管理及库存控制领域也有广泛应用，如美国空军物流部门研发了针对仓储管理和库存控制问题的专家系统??“存货管理辅助系统（Inventory Management Assistant， IMA）”，它目前以916000种零件的存货支持全球的19000架飞机。IMA能使仓储管理和库存控制人员在处理正常问题的情况下提高效率8%-10%，在处理复杂问题的情况下提高效率15%-18%。作为一种意外的收获，该专家系统在测试阶段中曾发现了一个价值60万美元的缺货项目误差。此外还有用于存货计划的专家系统IVAN，收集和扫描零售数据误差的专家系统Infoscan等。

    在我国，同制造业物流相比，专门用于第三方物流企业的网络化仓储管理的研发相对滞后，就目前掌握的资料，还未曾见到有报道。而且即使是制造业，由于国内企业的特点也与国外企业相差极大，盲目高价引进国外成熟的ERP软件而不能使用的例子不胜枚举，而成功的则是凤毛麟角。