（一）发达国家对第三方物流的服务需求

　　西欧和美国是第三方物流市场发展较成熟的国家，研究这些国家的企业对第三方物流服务的需求，对我国的企业，尤其是物流企业具有一定的借鉴意义。

　　表1是自80年代以来，欧美发达国家物流外包的做法与趋势，反映了欧美企业对第三方物流各项服务的需求情况：

　　表1：欧美国家使用第三方物流服务情况表

　　从表中的内容来看，西欧和美国企业对第三方物流服务的需求已不仅仅停留在基本物流功能上，已发展到对增值性的延伸服务。两个地区企业的需求大致相同。西欧的企业排在前五位的需求分别是仓储管理、共同运输、车队管理、定单履行和产品回收，美国企业前五位的物流服务需求则是仓储管理、共同运输、车队管理、物流信息系统以及订单履行。差别较大的是对产品回收服务的需求，西欧的需求比例高达36%，而美国仅为3%。总的来看发达国家对第三方物流服务的需求水平较高，但从排在前列的服务需求来看，大多是在传统的物流功能如仓储、运输等的基础上延伸出来的增值服务，对更高层次的增值物流服务的需求并没有想象的那么大。

　　（二）我国企业对第三方物流服务的需求

　　1．需求现状

　　根据中国仓储协会的调查，我国工商企业目前需求的第三方物流服务如图1所示：

　　图1：我国企业第三方物流服务需求图

　　从以上数据来看，目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。与发达国家相比，显出了较大差距。

　　由于我国企业总体的管理水平与发达国家相比还比较低，现代管理意识还不是太强，而且企业很多时候也受到体制等诸多因素的限制，对采用高水平的物流服务还不能马上接受。即使从发达国家对第三方物流服务的需求来看，需求最多的也是仓储管理和运输管理，只不过这两项服务已被赋予了新的内涵，服务内容已经扩展，不再是单纯的储存保管和运输，但都是从基本的物流功能中延伸出来的。增值性高的服务如订单处理、库存补充、物流系统规划等也没有被发达国家的企业所普遍采用。这一方面是因为基本的常规服务不仅操作比较简单，而且协作也比较容易。另一方面是因为高层次的增值服务需求是合作双方长期互动协作才形成的，在确立第三方物流联盟关系之前往往要经过必要的磨合期。而且企业的物流运作优化也是根据市场的变化分阶段实施的。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。

　　2．企业对服务需求的趋势

　　中国仓储协会2001年的调查显示，企业已经开始需求新型的物流服务。生产企业和商业企业期望的新型服务内容如图2所示：

　　图2：我国企业对新型物流服务需求情况图

　　生产企业期望新的物流服务商提供的服务内容主要以物流总代理、市内配送、干线运输、仓储保管为主；商业企业期望新的物流服务内容为物流系统设计、条码采集和仓储保管服务。可见，生产企业的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调集成化的物流服务。而商业企业对物流的信息服务要求更强烈，物流决策、数据采集等增值信息服务越来越受企业重视。这也表明，我国企业对对增值物流服务的需求将增多，需求水平将进一步提高，今后能够提供更多信息增值服务的物流企业将在具有更大的竞争优势。

　　总的来说，中国企业对第三方物流需求的层次还很低。当然，我们不能仅仅把目光停留在眼前，而要用发展的、长远的眼光来看待问题。尽管当前的第三方物流需求不是很大，但我国应该有着巨大的潜在市场需求，必须看到随着我国经济的进一步发展，企业市场化的进一步提高，随着ＷＴＯ的进入，第三方物流需求量一定会大幅增长，而且这个时间不会太长。因此我们的物流企业应把眼光放远一点，具有一定的超前意识，未雨绸缪，现在开始就要提高自身的服务水平与能力，着手准备迎接不久的将来的物流服务需求。而不应等到需求非常强烈，供不应求了，才匆匆忙忙应对。企业如果没有准备，便会失去市场的先机。而要以后来者的身份打入这个市场，将要付出比先行者更大的代价。第三方物流本来就应具有创新性和开发性的，因此，中国第三方物流市场的潜在需求还有待我们的物流企业来努力挖掘和开拓。